Fiat Punto Reparaturanleitung | 1,9-L-jtd-dieselmotor
Fahrzeuge ohne klimaanlage
Der keilrippenriemen treibt den drehstromgenerator an und wird durch verdrehen der einstellschraube am generator gespannt.
Ausbau
Hinweis: hier werden nur die abweichenden arbeitsschritte 1,2-l-benzinmotor angegeben.
- Untere befestigungsschraube - 1 - des generators abschrauben.
- Obere schraube - 2 - abschrauben.
- Einstellschraube - 3 - herausdrehen und damit keilrippenriemen - 4 - entspannen.
Einbau
- Keilrippenriemen - 1 - mit der einstellschraube spannen und obere schraube festziehen.
- Spannung mit spezialwerkzeug - a - prüfen. Sollwert: 45 - 62 dan (450 - 620 n).
- Gegebenenfalls obere schraube lösen und riemenspannung mit der einstellschraube korrigieren.
- Bei richtig gespanntem keilrippenriemen m10-schraube des generators mit 50 nm, m12-schraube mit 70 nm festziehen.
Fahrzeuge mit klimaanlage
Der keilrippenriemen treibt drehstromgenerator und klimakompressor an. Er wird durch einen automatischen riemenspanner gespannt
- Drehstromgenerator
- Spannrolle
- Kurbelwellen-riemenscheibe
- Klimakompressor
- Keilrippenriemen
- Der keilrippenriemen wird durch verdrehen der spannrolle - 2 - entspannt.
Siehe auch:
Lautstärke meldungen
(Einstellung der lautstärke des akustischen
signals bei fehlermeldungen/hinweisen)
Diese funktion ermöglicht die lautstärkeregelung (auf
8 stufen) des akustischen signals (summer), das mit der
anzeige von fehlern/warnhinweisen einhergeht.
Die gew&u ...
Motordaten
Ohc: over head camshaft = obenliegende nockenwelle
Dohc: double over head camshafts = zwei obenliegende nockenwellen
Iaw: integriertes zünd- und einspritzsystem von weber-marelli
Me: bosch-motronic
Hcl): hitachi-motormanagement
Edc: electronic diesel control ...