Fiat Punto Reparaturanleitung | 1,9-L-jtd-dieselmotor
Fahrzeuge ohne klimaanlage
Der keilrippenriemen treibt den drehstromgenerator an und wird durch verdrehen der einstellschraube am generator gespannt.
Ausbau
Hinweis: hier werden nur die abweichenden arbeitsschritte 1,2-l-benzinmotor angegeben.
- Untere befestigungsschraube - 1 - des generators abschrauben.
- Obere schraube - 2 - abschrauben.
- Einstellschraube - 3 - herausdrehen und damit keilrippenriemen - 4 - entspannen.
Einbau
- Keilrippenriemen - 1 - mit der einstellschraube spannen und obere schraube festziehen.
- Spannung mit spezialwerkzeug - a - prüfen. Sollwert: 45 - 62 dan (450 - 620 n).
- Gegebenenfalls obere schraube lösen und riemenspannung mit der einstellschraube korrigieren.
- Bei richtig gespanntem keilrippenriemen m10-schraube des generators mit 50 nm, m12-schraube mit 70 nm festziehen.
Fahrzeuge mit klimaanlage
Der keilrippenriemen treibt drehstromgenerator und klimakompressor an. Er wird durch einen automatischen riemenspanner gespannt
- Drehstromgenerator
- Spannrolle
- Kurbelwellen-riemenscheibe
- Klimakompressor
- Keilrippenriemen
- Der keilrippenriemen wird durch verdrehen der spannrolle - 2 - entspannt.
Siehe auch:
Schnelle beschlagentfernung/
enteisung der vorderen scheiben
(windschutzscheibe und
seitenfenster)
Gehen sie wie folgt vor:
Den drehgriff a auf den roten bereich drehen;
Den griff b auf die stufe 4
drehen (maximale gebläsedrehzahl);
Den drehgriff c auf
drehen;
Den umluftbetrieb durch druck der taste d ausschalten,
so dass die ...
Fahrwerk
Der punto verfügt über eine federbein-vorderachse und
eine torsions-hinterachse, deren wichtigste komponenten
schraubenfedern, teleskopstoßdämpfer sowie quer- beziehungsweise
längslenker sind. Die vorderen achskomponenten
sind auf einem vorderac ...