Kaltstart
Sehr kurze strecken und häufige kaltstarts verhindern, dass der motor die optimale betriebstemperatur erreicht. Daraus ergibt sich eine beträchtliche erhöhung sowohl des verbrauchs (von +15 bis zu +30 % im stadtverkehr) sowie des ausstoßes von schadstoffen.
Verkehrssituationen und straßenbedingungen
Ein relativ hoher verbrauch ist durch dichten verkehr bedingt, wie zum beispiel wenn im stau mit häufiger benutzung der unteren übersetzungsverhältnisse des getriebes oder in großen städten mit zahlreichen ampeln gefahren wird. Auch kurvenreiche strecken, wie bergstraßen und unebene fahrbahnen haben einen negativen einfluss auf den verbrauch.
Haltepausen im verkehr
Bei längerem warten (z. B. An bahnübergängen) wird empfohlen, den motor abzustellen
Erste seite
(Anzeige der informationen
auf der hauptseite)
(Für versionen/märkte, wo vorgesehen)
Diese funktion erlaubt, die art der information zu wählen,
die auf der hauptseite angezeigt werden soll. Man kann die
angabe des datums oder den ladedruck des turbol ...
Generator-ladespannung prüfen
Voltmeter zwischen plus- und minuspol der batterie anschließen.
Motor starten. Die spannung darf beim startvorgang bis
etwa 8 volt (bei + 20 c außentemperatur) absinken.
Motordrehzahl auf 3.000/Min erhöhen. Die spannung soll
dann 13 bis 14,5 volt betra ...