Kaltstart
Sehr kurze strecken und häufige kaltstarts verhindern, dass der motor die optimale betriebstemperatur erreicht. Daraus ergibt sich eine beträchtliche erhöhung sowohl des verbrauchs (von +15 bis zu +30 % im stadtverkehr) sowie des ausstoßes von schadstoffen.
Verkehrssituationen und straßenbedingungen
Ein relativ hoher verbrauch ist durch dichten verkehr bedingt, wie zum beispiel wenn im stau mit häufiger benutzung der unteren übersetzungsverhältnisse des getriebes oder in großen städten mit zahlreichen ampeln gefahren wird. Auch kurvenreiche strecken, wie bergstraßen und unebene fahrbahnen haben einen negativen einfluss auf den verbrauch.
Haltepausen im verkehr
Bei längerem warten (z. B. An bahnübergängen) wird empfohlen, den motor abzustellen
Umweltschutz
Die zur reduzierung der emissionen bei benzinmotoren
verwendeten vorrichtungen sind:
Dreiwege-katalysator (katalysator);
Lambdasonden;
Verdunstungsmindernde anlage.
Der motor darf niemals, auch nicht probeweise, mit einer
oder mehreren getrennte ...
Ölverbrauch
Der maximale ölverbrauch liegt bei etwa 400 gramm je
1000 km.
In der ersten nutzungszeit des fahrzeugs befindet sich der
motor in der einlaufphase. Die werte für den ölverbrauch
sind daher erst nach den ersten 5.000 - 6.000 Km als stabil
zu betrach ...