Kaltstart
Sehr kurze strecken und häufige kaltstarts verhindern, dass der motor die optimale betriebstemperatur erreicht. Daraus ergibt sich eine beträchtliche erhöhung sowohl des verbrauchs (von +15 bis zu +30 % im stadtverkehr) sowie des ausstoßes von schadstoffen.
Verkehrssituationen und straßenbedingungen
Ein relativ hoher verbrauch ist durch dichten verkehr bedingt, wie zum beispiel wenn im stau mit häufiger benutzung der unteren übersetzungsverhältnisse des getriebes oder in großen städten mit zahlreichen ampeln gefahren wird. Auch kurvenreiche strecken, wie bergstraßen und unebene fahrbahnen haben einen negativen einfluss auf den verbrauch.
Haltepausen im verkehr
Bei längerem warten (z. B. An bahnübergängen) wird empfohlen, den motor abzustellen
Spritzdüsen
Windschutzscheibe
(scheibenwaschanlage) - abb. 214
Falls keine flüssigkeit aus den spritzdüsen austritt, kontrollieren
sie zuerst, ob flüssigkeit im behälter ist (siehe
abschnitt "kontrolle der füllstände" in diesem kapitel).
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Frontairbag
Das fahrzeug ist mit front-airbag für fahrer und beifahrer
(wo vorgesehen) sowie mit knie-airbag auf der fahrerseite
(wo vorgesehen) ausgestattet.
Der front-airbag für fahrer/beifahrer und der knie-airbag
auf der fahrerseite (wo vorgesehen) schützen ...