Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Öffnen mit der bedientaste am armaturenbrett
(Für versionen/märkte, wo vorgesehen)
Bei einigen versionen kann das schloss der heckklappe
mit der bedienung am armaturenbrett a - abb. 97 Geöffnet
werden.
Das
anbringen von gegenständen auf der
hutablage oder an der hecktü ...
Kühlmittelpumpe aus- und einbauen
1,2-L-motor
Ausbau
Batterie-massekabel (-) bei ausgeschalteter zündung abklemmen.
Achtung: dadurch werden elektronische speicher
gelöscht, wie zum beispiel der radiocode. Das radio
kann anschließend nur durch die eingabe des richtigen
codes oder ...