Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Glühlampe prüfen
Glühlampe ausbauen und sichtprüfen. Ist der glühfaden
durchgebrannt oder sitzt der glaskolben locker im
sockel, lampe erneuern.
Um einwandfrei festzustellen, ob die glühlampe intakt ist,
geht man folgendermaßen vor: eine plusleitung (+) u ...
Leistungen
Zugelassene höchstgeschwindigkeiten nach der ersten benutzungszeit des
fahrzeugs in km/h.
Benzinversionen
(*) Bei der ausstattung sport ist eine leichte erhöhung der
maximalgeschwindigkeit möglich.
Versionen multijet
...