Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Scheibenwaschanlage prüfen
Erforderliche betriebsmittel:
Handelsübliches scheibenwasch-konzentrat.
Flüssigkeitsstand prüfen/auffüllen
Deckel - 1 - öffnen und flüssigkeitsstand sichtprüfen.
Gegebenenfalls eine mischung aus scheibenwasch-konzentra ...
Anlasser aus- und einbauen
Zum starten des verbrennungsmotors ist ein elektrischer
motor, der anlasser, erforderlich. Damit der motor überhaupt
anspringen kann, muss der anlasser den verbrennungsmotor
auf eine drehzahl von mindestens 300 umdrehungen in
der minute beschleunigen. Das funkt ...