Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Diesel-einspritzsystem
Hochdruckpumpe
Agr-ventil
agr = abgas-rückführung.
Kraftstoffvorratsbehälter (tank)
Druckregler
Kraftstofffilter
Kombiinstrument
Vorglührelais
Motor-steuergerät
stromversorgungsrelais
Common rail (kraftstoff-
verteil ...
1,2-1-16V-benzinmotor
Da zum ausbau des zylinderkopfes der zahnriemen ausgebaut
werden muss, werden nur einige hinweise gegeben.
Ausbau des nockenwellengehäuses
Zündkerzenstecker - 1 - abziehen und zündkerzen - 2 -
ausbauen, siehe seite 27.
Stopfen - 3 - heraussc ...