Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Dieselmotor: kraftstofffilter entwässern/ersetzen
Spezialwerkzeug ist nicht erforderlich.
Erforderliche verschleißteile:
Filtereinsatz
Entwässern
Der kraftstofffilter muss entwässert werden, wenn im kombiinstrument
die -warnleuchte "wasser im kraftstofffilter"
aufleuchtet.
Zum auffangen des was ...
Zündschloss
Der schlüssel hat 3 verschiedene positionen abb. 9:
Stop: motor abgestellt, schlüssel kann abgezogen werden,
lenkung ist blockiert. Einige elektrische geräte (radio, zentralverriegelung) können
eingeschaltet werden.
Mar: fahrtposition ...