Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Motor-mechanik
1,8-1-16V-benzinmotor
Saugrohr
Elektromagnetischer
steuerzeitenregler
Einspritzventil
Einlass-nockenwelle
Zahnriemen
Keilrippenriemen
Kurbelwellen-riemenscheibe
Ölwanne
Drosselklappengehäuse
Zylinderkopfdeckel
Auslass-nockenwelle
...
Keilrippenriemen prüfen
Spezialwerkzeug ist nicht erforderlich.
Zustand prüfen
Zündung ausschalten. Getriebe in leerlaufstellung bringen.
Keilrippenriemen - 1 - an einer gut sichtbaren stelle mit
einem kreidestrich - 2 - markieren.
5. Gang einlegen, fahrzeug auf eb ...