Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Innenraum
Kontrollieren sie regelmäßig, ob sich unter den bodenbelägen
wasser angestaut hat (tropfwasser von schuhen
und regenschirmen usw.), Das zum oxidieren des blechs
führen könnte.
Zur
beachtungVerwenden sie nie brennbare produkte wie ...
Thermostat (kühlmittelregler) aus- und einbauen
1,2-L-motor
Der thermostat befindet sich im thermostatgehäuse, welches
an der linken stirnseite des zylinderkopfes angeschraubt
ist.
Ausbau
Batterie-massekabel ( - ) bei ausgeschalteter zündung abklemmen.
Achtung: dadurch werden elektronische speic ...