Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Gurtstraffer
Um den schutz der sicherheitsgurte noch effektiver zu gestalten,
ist das fahrzeug mit gurtstraffern ausgestattet.
Diese einrichtungen straffen bei einem heftigen frontalaufprall
die gurtbänder um einige zentimeter. In dieser
weise liegen die gurte noch vor de ...
Abs-system
Wenn sie noch nie einen wagen mit abs-system gefahren
haben, empfehlen wir ihnen, sich bei ein paar versuchen
auf schlüpfrigem boden damit vertraut zu machen,
selbstverständlich unter sicherheitsbedingungen und einhaltung
der straßenverkehrsordnung d ...