Alle motoren
Besonders bei niedrigen außentemperaturen erleichtert eine betätigte kupplung das starten, da die reibung vom getriebe entfällt.
Fußbremse treten und halten.
Achtung: anlasser nicht länger als 30 sekunden ununterbrochen betätigen, sonst können anlasser und verkabelung überhitzen.
Benzinmotor
Wenn der motor nicht innerhalb von 5 sekunden anspringt, gaspedal niedertreten und weiter starten.
Springt der motor nicht an oder bleibt sofort wieder stehen, startvorgang mit halb getretenem gaspedal und bei einem eventuell folgenden startversuch mit ganz getretenem gaspedal wiederholen. Bei heißem motor gaspedal während des startens langsam niedertreten.
Achtung: viele vergebliche startversuche hintereinander können den katalysator schädigen, da unverbranntes benzin in den katalysator gelangt und bei erwärmung explosionsartig verbrennt.
Dieselmotor
Achtung: solange vorgeglüht wird, dürfen keine größeren elektrischen verbraucher eingeschaltet sein, sonst wird die batterie unnötig belastet.
Hinweis: aufgrund der guten kaltstarteigenschaften des diesel-direkteinspritzers, braucht bei diesem motor in der regel erst bei außentemperaturen unter 0 c vorgeglüht zu werden.
Anstellwinkel für wischerarme prüfen/einstellen
Der anstellwinkel muss geprüft beziehungsweise eingestellt
werden, wenn die wischerblätter rubbeln oder geräusche
machen. Erforderliches spezialwerkzeug: hazet 4851-1.
Prüfen
Windschutzscheibe mit wasser benetzen und wischerarme
in endstellu ...
Kraftstoff an läge
Zur kraftstoffanlage zählen der kraftstoffvorratsbehälter
(kraftstofftank), die kraftstoffpumpe und die kraftstoffleitungen
sowie kraftstoff- und luftfilter. Die benzin- und diesel-
einspritzanlage wird im kapitel "motormanagement" beschrieben.
Hinweise ...