Fiat Punto Reparaturanleitung | Vorderachse
Die mcpherson-vorderachse besteht aus 2 federbeinen mit schraubenfedern und hydraulisch doppelt wirkenden teleskopstoßdämpfern sowie zwei dreieckslenkern und einem querstabilisator.
Die federbeine sind mit der karosserie und den achsschenkeln verschraubt. Zwei dreiecks-querlenker übernehmen die seitliche radführung. Sie sind mit dem jeweiligen achsschenkel über ein kugelgelenk verbunden und auf der anderen seite über gummilager mit dem vorderen querträger verschraubt.
Ein querstabilisator verbindet über zwei gummilager die beiden querlenker. Der stabilisator ist am vorderachs-querträger ebenfalls durch gummilager befestigt. Durch den stabilisator vermindert sich die karosserieneigung bei kurvenfahrt.
Optimale fahreigenschaften und geringster reifenverschleiß sind nur dann zu erzielen, wenn die stellung der räder einwandfrei ist. Bei unnormaler reifenabnutzung sowie mangelhafter straßenlage sollte die werkstatt aufgesucht werden, um den wagen optisch vermessen zu lassen. Die fahrwerkvermessung kann ohne eine entsprechende messanlage nicht durchgeführt werden. Der achseinstellwert für die gesamtspur vorn beträgt beim punto: 0 +- 1 mm.
Die antriebskraft des motors wird über zwei vorderachswellen mit jeweils zwei gleichlaufgelenken auf die vorderräder übertragen. Die vorderachse ist wartungsfrei.
Sicherheitshinweis
Schweiß- und richtarbeiten an tragenden und radführenden bauteilen der vorderradaufhängung sind nicht zulässig.
Selbstsichernde muttern, sowie korrodierte schrauben/ muttern im reparaturfall immer ersetzen.
- Schraubenfeder
- Stoßdämpfer
- Querlenker
- Vorderachsträger
- Stabilisator
- Federbein
- Stoßdämpfer
- Schraubenfeder
- Stützlager
- Oistanzstück
- Oberer federteller
- Anschlagpuffer mit federbalg
- Achsschenkel
- Querlenker
- Außengelenk
- Elastischer lagersicherungsring
- Radlager
- Radnabe
- Nabenmutter
- Federbein aus-und einbauen
- Federbein zerlegen/stoßdämpfer/ schraubenfeder aus-und einbauen
- Stoßdämpfer verschrotten
- Querlenker/achsgelenk aus-und einbauen
- Vorderachswellen
- Vorderachswelle aus- und einbauen
- Manschette für äußeres gleichlaufgelenk aus-und einbauen
- Manschette für inneres gelenk aus- und einbauen
- Zwischenwelle aus- und einbauen
- Hinterachse
- Stoßdämpfer an der hinterachse aus- und einbauen
- Schraubenfeder hinten aus- und einbauen
Siehe auch:
Störungsdiagnose motor
Benzinmotor: wenn der motor nicht anspringt, fehler systematisch einkreisen.
Damit der motor überhaupt anspringen kann,
müssen immer zwei grundvoraussetzungen erfüllt sein: das kraftstoff-luftgemisch
muss bis in die zylinder gelangen und der
zü ...
Bedienung des schaltgetriebes
Beim einlegen der gänge das kupplungspedal vollständig
niedertreten und den schalthebel in die gewünschte stellung
bringen (das gangschema befindet sich auf dem schalthebelknauf
- abb. 148).
Zum einlegen des 6. Gangs (für versionen/märkte, ...