Fiat Punto Betriebsanleitung | Erneuter einbau des normalen rades
Unter befolgung der zuvor beschriebenen vorgehensweise
das fahrzeug aufbocken und das ersatzrad abmontieren.
Ausführungen mit stahlfelgen
Gehen sie wie folgt vor:
- Vergewissern sie sich, dass die kontaktfläche des notrades
mit der radnabe sauber und frei von verunreinigungen
ist, die später die lösung der radbolzen verursachen
könnten;
- Das normale rad unter einpassung des ersten bolzens
um 2 gewindeumdrehungen in das dem füllventil am
nahesten liegenden loch aufsetzen;
- Die radkappe montieren, so dass die bohrung mit dem
halbmond mit dem bereits befestigten bolzen übereinstimmt,
dann die anderen 3 bolzen einsetzen;
- Die radbolzen mit dem mitgelieferten schlüssel einschrauben;
- Das fahrzeug absenken und den wagenheber herausnehmen;
- Die radbolzen mit dem mitgelieferten schlüssel in der
oben abgebildeten numerischen reihenfolge festziehen.
Ausführungen mit leichtmetallfelgen
Gehen sie wie folgt vor:
- Das rad auf die radnabe setzen, und die bolzen mit dem
mitgelieferten schlüssel einschrauben;
- Das fahrzeug absenken und den wagenheber herausnehmen;
- Die radbolzen mit dem mitgelieferten schlüssel in der
oben abgebildeten reihenfolge festziehen.
Nach beendeter arbeit
- Das ersatzrad in die entsprechende aufnahme im
gepäckraum legen;
- Den teilweise geöffneten wagenheber wieder in seinem
behälter verstauen und etwas in die aufnahme
eindrücken, um vibrationen während der fahrt zu vermeiden;
- Die benutzten werkzeuge wieder in die im werkzeugkasten
vorgesehenen aufnahmen einsetzen;
- Den behälter mit den werkzeugen in das reserverad
legen;
- Die blockiervorrichtung des werkzeugkastens einschrauben;
- Die verkleidung des kofferraums oder die cargo box
(für versionen/märkte, wo vorgesehen) wieder anbringen.
Siehe auch:
Störungsdiagnose batterie
Störung
Ursache
Abhilfe
Abgegebene leistung ist zu
gering, spannung fällt stark
ab.
Batterie entladen.
Ladespannung zu niedrig.Anschlussklemmen lose oder oxydiert.
Masseverbindungen batterie-motor-
karosserie sind schl ...
Zahnriemen prüfen/ersetzen
Der zahnriemen ist alle 120.000 Km oder 5 jahre zu ersetzen.
Bei erschwerten bedingungen zahnriemen bereits nach
3 jahren wechseln.
Wird die arbeit falsch oder zu spät ausgeführt, kann dies zu
erheblichen motorschäden führen. Deshalb ist auf ...