Fiat Punto Reparaturanleitung | Mittelkonsole vorn aus- und einbauen
Ausbau
- Batterie-massekabel ( - ) bei ausgeschalteter zündung abklemmen.
Achtung: dadurch werden elektronische speicher gelöscht, wie zum beispiel der radiocode. Das radio kann anschließend nur durch die eingabe des richtigen codes oder durch die fachwerkstatt wieder in betrieb genommen werden. Vor dem abklemmen daher unbedingt den diebstahlcode ermitteln.
- Lange mittelkonsole: hintere mittelkonsole ausbauen, siehe entsprechendes kapitel.
- Luftaustrittsdüsen im fußraum ausbauen, siehe seite 98.
- 2 Schrauben - 2 - an der seite der mittelkonsole - 3 - herausschrauben.
Hinweis: diese schrauben befestigen zusätzlich die luftaustrittsdüsen im fußraum.
- Vorsichtig einen kunststoffkeil zwischen vordere mittelkonsoie und blende für vordere schaltergruppe führen und mittelkonsole oben aus 4 cliphalterungen -pfeile- lösen.
- Vordere mittelkonsole nach hinten ziehen und stecker - 4 - an der konsolenrückseite vom zigarrettenanzünder abziehen, siehe abbildung t-48370.
- Vordere mittelkonsole herausnehmen.
Einbau
- Vordere mittelkonsole über versorgungsschacht setzen und stecker des zigarrettenanzünders anklemmen.
- Vordere mittelkonsole nach vorne schieben, oben in 4 cliphalterungen eindrücken und mit 4 schrauben befestigen.
- Luftaustrittsdüsen im fußraum einbauen, siehe seite 98.
- Lange mittelkonsole: hintere mittelkonsole einbauen, siehe entsprechendes kapitel.
- Batterie-massekabel (-) bei ausgeschalteter zündung anklemmen, diebstahlcode für das autoradio eingeben und zeituhr einstellen.
Siehe auch:
Umweltschutz
Die zur reduzierung der emissionen bei benzinmotoren
verwendeten vorrichtungen sind:
Dreiwege-katalysator (katalysator);
Lambdasonden;
Verdunstungsmindernde anlage.
Der motor darf niemals, auch nicht probeweise, mit einer
oder mehreren getrennte ...
Benzin-einspritz- und zündanlage
Das elektronische motor-management regelt die kraftstoffzuteilung
und das zündsystem. Die vorteile des elektronischen
motormanagements:
Genau dosierte kraftstoffmenge in jedem betriebszustand
des motors, dadurch geringer verbrauch bei guten
fahrleistungen ...