Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Störungsdiagnose generator
Störung
Ursache
Abhilfe
Ladekontrolllampe brennt Nicht bei eingeschalteter
Zündung.
Batterie leer.Anschlusskabel an der batterie locker Oder
korrodiert.
Kabel am generator locker Oder korrodiert.
Kontrolllampe durchgebran ...
Sicherheitsmaßnahmen bei arbeiten
am zünd- und einspritzsystem
Um verletzungen von personen und/oder eine zerstörung
der einspritz- und zündanlage zu vermeiden, ist
folgendes zu beachten:
Zündleitungen bei laufendem motor beziehungsweise
bei anlassdrehzahl nicht berühren oder abziehen.
Leitungen der ei ...