Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Scheiben- und scheinwerferwaschflüssigkeit
Scheiben- und
scheinwerferwaschflüssigkeit
abb. 209
Zum nachfüllen von flüssigkeit den verschluss a abnehmen.
Eine mischung aus wasser und tutela professional
sc35 mit nachstehendem mischungsverhältnis einfüllen:
30 % flüssigkeit tu ...
Vorderachswellen
Je nach ausstattung können unterschiedliche
vorderachswellen - a - ,
- b - und -c- eingebaut sein.
A: gleichlaufgelenke auf der radseite,
gelenke auf der getriebeseite.
In den inneren manschetten befinden
sich versiegelte kugellager,
um den ölve ...