Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Bremskraftverstärker prüfen
Der vom fahrer aufgebrachte bremsdruck wird über den
bremskraftverstärker durch den saugrohrunterdruck verstärkt.
Beim dieselmotor wird der benötigte unterdruck von
einer am motor angeflanschten vakuumdruckpumpe erzeugt.
Die funktion ist zu & ...
Bedientasten
Bedientasten abb. 20
+ Dient zum aufwärtsscrollen auf der bildschirmseite
und der entsprechenden optionen bzw. Zum erhöhen
des angezeigten wertes.
Menu Esc kurz drücken für den zugriff
zum menü und/oder wechsel zur nächsten bil ...