Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
1,2-L-8v-benzinmotor
Zylinderkopfdeckel
Dichtung für zylinderkopfdeckel
Zylinderkopf
Zylinderkopfdichtung
Motorblock
Ausbau
Batterie-massekabel (-) bei ausgeschalteter zündung abklemmen.
Achtung: dadurch werden elektronische speicher
gelöscht, wie zu ...
Motorölstand prüfen
Etwa alle 1.000 Km oder vor längeren fahrten sollte der ölstand
des motors überprüft und gegebenenfalls ergänzt werden.
Auf 1.000 Km sollte der motor nicht mehr als 0,7 liter öl
verbrauchen. Mehrverbrauch ist ein zeichen für versc ...