Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Vorgehensweise bei benzinmotoren
Gehen sie wie folgt vor:
Ziehen sie die handbremse an;
Den schalthebel auf leerlauf stellen;
Das kupplungspedal ganz durchtreten, ohne das gaspedal
zu drücken;
Drehen sie den zündschlüssel auf avv und lassen sie
ihn sofort ...
Tagfahrlicht (drl)
Die lampe wie folgt auswechseln:
Den lampensockel a - abb. 167 Gegen den uhrzeigersinn
drehen und herausnehmen;
Die glühlampe b durch leichten druck auf den lampenkolben
und drehung gegen den uhrzeigersinn herausnehmen;
Den lampensockel in s ...