Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Bremslichtschalter aus- und einbauen
Ausbau
Zündung ausschalten.
Kabelstecker - 1 - am bremslichtschalter - 2 - abziehen.
Schalter im uhrzeigersinn drehen und aus der halterung
herausziehen.
Einbau
Schalter in die halterung einsetzen und gegen den uhrzeigersinn
drehen, bis e ...
Haltebügel für sicherheitsgurt vorn aus- und einbauen
3-Türer
Ausbau
Abdeckkappe - 1 - abhebein und schraube - 2 - für sicherheitsgurt-
haltebügel - 3 - herausschrauben.
Schlaufe des sicherheitsgurtes aus dem haltebügel herausziehen.
Haltebügel nach oben umklappen und aus der bohrung ...