Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Kontrollleuchten/außenbeleuchtung: funktion prüfen
Spezialwerkzeug ist nicht erforderlich.
Kontrollleuchten
Zündung einschalten (zündschlüssel in stellung "2" drehen).
Die kontrolllampen leuchten auf, einige blinken und verlöschen
dann. Prüfen, ob alle lampen entsprechend der
fahrzeug ...
Brake assist
(Hilfe bei notbremsungen mit esp)
(Für versionen/märkte, wo vorgesehen)
Das nicht abschaltbare system erkennt notbremsungen
(aufgrund der durchtretgeschwindigkeit des bremspedals)
und gewährleistet einen zusätzlichen hydraulischen bremsdruck
zur ...