Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Bremspedal aus- und einbauen
Fahrzeuge mit mechanischem getriebe
Ausbau
Bremspedal - 4 - drücken und 2 sperrklammern - 1 - des
bremskraftverstärker-druckstiftes aushängen.
Druckstift vom bremspedal lösen.
2 Befestigungsklammern - 2 - entfernen und haltestift - 3 - ...
1,9-L-jtd-dieselmotor
Fahrzeuge ohne klimaanlage
Der keilrippenriemen treibt den drehstromgenerator an und
wird durch verdrehen der einstellschraube am generator gespannt.
Ausbau
Hinweis: hier werden nur die abweichenden arbeitsschritte
1,2-l-benzinmotor angegeben.
Untere befest ...