Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Erneuter einbau des normalen rades
Unter befolgung der zuvor beschriebenen vorgehensweise
das fahrzeug aufbocken und das ersatzrad abmontieren.
Ausführungen mit stahlfelgen
Gehen sie wie folgt vor:
Vergewissern sie sich, dass die kontaktfläche des notrades
mit der radnabe sauber und fr ...
Ölverbrauch
Der maximale ölverbrauch liegt bei etwa 400 gramm je
1000 km.
In der ersten nutzungszeit des fahrzeugs befindet sich der
motor in der einlaufphase. Die werte für den ölverbrauch
sind daher erst nach den ersten 5.000 - 6.000 Km als stabil
zu betrach ...