Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Kupplung/getriebe
Die kupplung besteht aus der kupplungsdruckplatte, der
kupplungsscheibe und dem ausrücklager einschließlich der
hydraulischen kupplungsbetätigung.
Die kupplungsdruckplatte ist mit dem schwungrad verschraubt,
das wiederum an der kurbelwelle des motors an ...
Karosserie außen
Die karosserie des punto ist selbsttragend. Bodengruppe,
seitenteile, dach und die hinteren kotflügel sind miteinander
verschweißt. Die reparatur größerer karosserieschäden sowie
das auswechseln von front- und heckscheibe sollten
von einer fachwerks ...