Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Magnetschalter prüfen
Schaltschema anlasser/magnetschalter
Bei einem defekt des magnetschalters - 1 - wird das ritzel
im anlasser - 2 - nicht gegen den zahnkranz des schwungrades
gezogen. Dadurch kann der anlasser den motor nicht
durchdrehen.
Prüfen in eingebautem zustand
P ...
Autoclose
(Automatische zentralverriegelung bei
fahrendem fahrzeug)
Diese funktion ermöglicht bei aktivierung (on) die automatische
verriegelung der türen, wenn das fahrzeug eine
geschwindigkeit von 20 km/h überschreitet.
Zum ein- (on) oder ausschalten (off) ...