Erforderliches spezialwerkzeug:
Wenn das motoröl abgesaugt wird:
Wenn das motoröl abgelassen wird:
Erforderliche betriebsmittela/erschleißteile:
Achtung: nur von fiat freigegebenes motoröl verwenden, siehe seite 171.
Ölwechselmenge mit filterwechsel:
Hinweis: die angegebene ölwechselmengen sind eine ungefähre mengenangabe. Auf jeden fall ölstand mit dem ölmessstab prüfen und gegebenenfalls korrigieren.
Die mengendifferenz zwischen der min- und max-markierung am ölmessstab beträgt ca. 1 Liter.
Ölwechsel alle 20.000 Km durchführen. Falls sehr wenig gefahren wird, ölwechsel spätestens nach 18 monaten vornehmen.
Dabei wird gleichzeitig die filterpatrone gewechselt.
Bei erschwerten einsatzbedingungen wie kurzstreckenverkehr, häufiger kaltstart und staubige straßenverhältnisse sollten motoröl und ölfilter in kürzeren abständen gewechselt werden.
Achtung: die öl-verkaufsstellen nehmen die entsprechende menge altöl kostenlos entgegen, daher beim ölkauf quittung und ölkanister für spätere altölrückgabe aufbewahren! Um umweltschäden zu vermeiden, keinesfalls altöl einfach wegschütten oder dem hausmüll mitgeben.
Das motoröl kann entweder durch das ölmessstab- führungsrohr abgesaugt werden oder aus der ölwanne abgelassen werden. Zum absaugen ist eine geeignete absaugpumpe erforderlich. Dabei darauf achten, dass der absaugschlauch in das ölmessstab-führungsrohr passt und lang genug ist.
Motoröl ablassen
Falls keine anzeige vorhanden ist, probefahrt von 15 minuten dauer durchführen.
Sicherheitshinweis
Beim aufbocken des fahrzeugs besteht unfallgefahr! Deshalb vorher das kapitel "fahrzeug aufbocken" durchlesen.
Sicherheitshinweis
Darauf achten, dass beim herausdrehen der ölablassschraube das heiße motoröl nicht über die hand läuft.
Achtung: werden im motoröl metallspäne und abrieb in größeren mengen festgestellt, deutet dies auf fressschäden hin, zum beispiel kurbelwellen- oder pleuellagerschäden.
Um folgeschäden zu vermeiden, müssen nach der motorreparatur die ölkanäle und ölschläuche sorgfältig gereinigt werden.
Ölfilter ersetzen
Eventuelle hinweise auf dem ölfilter beachten.
Motoröl auffüllen
Das konische gewinde dichtet dann ab, es ist keine zusätzliche dichtung erforderlich.
Einfüllmenge, siehe aufstellung am kapitelanfang.
Achtung: grundsätzlich empfiehlt es sich, zunächst 1/2 liter motoröl weniger einzufüllen. Zu viel eingefülltes motoröl muss wieder abgesaugt werden, da sonst die motordichtungen beziehungsweise der katalysator beschädigt werden können.
Manschette für äußeres gleichlaufgelenk
aus-und einbauen
Defekte manschette sofort erneuern, dazu muss die vorderachswelle
zerlegt werden. Falls schmutz in das gelenkfett
eingedrungen ist, gelenk auswaschen und mit neuem tutela
mrm2-fett von fiat (lithium-mos2-fett) schmieren.
Defekte kugeln oder laufringe in den lagern ...
Einspritzventile prüfen
Undichte ventile bewirken heißstartschwierigkeiten. Defekte
einspritzventile lassen den motor bisweilen nachdieseln und
führen zu motoraussetzern.
Motor im leerlauf laufen lassen.
Mit einem stethoskop bei laufendem motor bei jedem
einzelnen ventil pr&uum ...