Benzinmotor: wenn der motor nicht anspringt, fehler systematisch einkreisen. Damit der motor überhaupt anspringen kann, müssen immer zwei grundvoraussetzungen erfüllt sein: das kraftstoff-luftgemisch muss bis in die zylinder gelangen und der zündfunke muss an den zündkerzenelektroden überschlagen. Als erstes ist deshalb immer zu prüfen, ob überhaupt kraftstoff gefördert wird. Störungen in der steuerelektronik lassen sich nur noch mit speziellen messgeräten herausfinden. Bei der zündfunkenprüfung sicherheitshinweise im kapitel "motormanagement" beachten.
Beim dieselmotor vorglüh- und kraftstoffanlage prüfen.
Störung: der motor springt schlecht oder gar nicht an.

Anstellwinkel für wischerarme prüfen/einstellen
Der anstellwinkel muss geprüft beziehungsweise eingestellt
werden, wenn die wischerblätter rubbeln oder geräusche
machen. Erforderliches spezialwerkzeug: hazet 4851-1.
Prüfen
Windschutzscheibe mit wasser benetzen und wischerarme
in endstellu ...
Ölverbrauch
Der maximale ölverbrauch liegt bei etwa 400 gramm je
1000 km.
In der ersten nutzungszeit des fahrzeugs befindet sich der
motor in der einlaufphase. Die werte für den ölverbrauch
sind daher erst nach den ersten 5.000 - 6.000 Km als stabil
zu betrach ...