Benzinmotor: wenn der motor nicht anspringt, fehler systematisch einkreisen. Damit der motor überhaupt anspringen kann, müssen immer zwei grundvoraussetzungen erfüllt sein: das kraftstoff-luftgemisch muss bis in die zylinder gelangen und der zündfunke muss an den zündkerzenelektroden überschlagen. Als erstes ist deshalb immer zu prüfen, ob überhaupt kraftstoff gefördert wird. Störungen in der steuerelektronik lassen sich nur noch mit speziellen messgeräten herausfinden. Bei der zündfunkenprüfung sicherheitshinweise im kapitel "motormanagement" beachten.
Beim dieselmotor vorglüh- und kraftstoffanlage prüfen.
Störung: der motor springt schlecht oder gar nicht an.

Programmierte wartung
Eine korrekte wartung ist für die sicherstellung einer langen
lebensdauer des fahrzeugs in optimalem zustand ausschlaggebend.
Aus diesem grund hat fiat eine reihe von kontrollen und
wartungseingriffen alle 30.000 Kilometer (für benzin- und
dieselversione ...
Räder und reifen
Ungefähr alle zwei wochen und vor längeren reisen den
druck aller reifen kontrollieren, einschließlich des ersatzrads:
diese kontrolle muss bei ausgeruhtem, kaltem reifen
vorgenommen werden.
Der anstieg des fülldrucks beim fahren ist eine nat& ...