Bedienelemente - abb. 46
Drehgriff a für die einstellung der lufttemperatur (mischung kalt-/warmluft)
Roter bereich = warmluft
Blauer bereich = kaltluft

Drehgriff b für das einschalten/einstellen des gebläses
0 = Gebläse ausgeschaltet
1-2-3 = gebläsegeschwindigkeit
4
= belüftung mit max.
Gebläsegeschwindigkeit
Drehgriff c für die luftverteilung
Für luft aus den seitlichen und
mittleren luftdüsen;
für die luftzufuhr an den füßen
und damit die luftdüsen
am armaturenbrett eine etwas niedrigere temperatur
haben, bei mittlerer temperatur;
zur beheizung bei kalter
außentemperatur: für die max.
Luftzufuhr an die füße;
zum wärmen der füße und
gleichzeitiger beschlagentfernung
auf der windschutzscheibe;
zur schnellen beschlagentfernung
der windschutzscheibe.
Taste d für das ein-/ausschalten des umluftbetriebs
Durch druck der taste (led leuchtet auf der taste) erfolgt die einschaltung des umluftbetriebs.
Durch erneuten druck der taste (led auf der taste ausgeschaltet) erfolgt die ausschaltung des umluftbetriebs.
Taste e für das ein-/ausschalten der klimaanlage
Durch druck der taste (led auf der taste eingeschaltet) erfolgt die einschaltung der klimaanlage.
Durch erneutes drücken der taste (led auf der taste aus) wird die klimaanlage ausgeschaltet.
Öldruck prüfen
Prüfen
Ölstand kontrollieren, gegebenenfalls berichtigen.
Fahrzeug etwa 1/2 stunde lang warm fahren, die öltemperatur
soll ca. +100 C betragen.
Kabel vom öldruckschalter - 1 - abziehen und öldruckschalter
herausschrauben. Der ...
Funktion des motormanagements
beim benzinmotor
Der kraftstoff wird aus dem kraftstoffvorratsbehälter (tank)
von der elektrischen kraftstoffpumpe angesaugt und zum
kraftstoffverteiler gefördert. Dabei hält die kraftstoffpumpe
den förderdruck konstant bei 3,5 bar, eine rücklaufleitung
zum ...