Dabei handelt es sich um ein elektronisches system zur motorsperre, das eine erhöhung des schutzes vor einem diebstahl des fahrzeugs ermöglicht. Es wird automatisch durch abziehen des schlüssels aus der anlassvorrichtung aktiviert.
In jedem schlüssel ist eine elektronische vorrichtung vorhanden, die die aufgabe hat, das beim anlassen von einer in der zündvorrichtung vorhandenen antenne abgegebene signal zu modulieren. Das signal bildet eine art "passwort", das bei jedem anlassen anders ist, und mit dem die elektronik den schlüssel erkennt und das anlassen zulässt.
Betrieb
Bei jedem anlassvorgang, wenn der zündschlüssel auf mar gedreht wird, sendet das fiat code-system einen erkennungscode an die motorsteuerung, um die funktionssperre aufzuheben.
Die übermittlung des erkennungscodes erfolgt nur, wenn das fiat code-system den ihm vom zündschlüssel gesandten code erkannte.
Bei drehung des zündschlüssels auf stop deaktiviert das fiat code-system die funktionen der motorkontrollsteuerung.
Wird der code während dem motorstart nicht korrekt
erkannt, leuchtet auf der instrumententafel eine kontrollleuchte
.
In diesem fall drehen sie den schlüssel auf stop und dann wieder auf mar; besteht die blockierung weiterhin, versuchen sie es bitte mit den anderen mitgelieferten schlüsseln.
Sollte der motor auch jetzt noch nicht anspringen, wenden sie sich bitte an das fiat kundendienstnetz.
Aufleuchten der kontrollleuchte
während
der fahrt
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Programmierte wartung
Eine korrekte wartung ist für die sicherstellung einer langen
lebensdauer des fahrzeugs in optimalem zustand ausschlaggebend.
Aus diesem grund hat fiat eine reihe von kontrollen und
wartungseingriffen alle 30.000 Kilometer (für benzin- und
dieselversione ...
Gaszug am drosselklappenhebel aus- und einbauen/einstellen
1,2-L-8v-motor
Achtung: der gaszug ist sehr knickempfindlich und daher
beim einbau besonders sorgfältig zu behandeln. Ein einziger
leichter knick kann zum späteren bruch im fahrbetrieb
führen. Züge, die geknickt wurden, dürfen deswegen nicht ...