Das motorkühlsystem wird vom werk mit einer mischung aus wasser und kühlkonzentrat befüllt. Das kühlkonzentrat verhindert frost- und korrosionsschäden am kühlsystem und hebt außerdem die siedetemperatur der kühlflüssigkeit an.
Deshalb muss das motorkühlsystem unbedingt ganzjährig mit der kühlerfrost- und korrosionsschutzmischung gefüllt sein.
Es sollte ein von fiat freigegebenes kühlkonzentrat (frostschutzmittel) verwendet werden, beispielsweise "paraflu" oder "glysantin basic/g03". Achtung: im handel sind silikathaltige frostschutzmittel, oft erkennbar an der blaugrünen farbe, und silikatfreie frostschutzmittel, erkennbar an der roten farbe, erhältlich. Diese unterschiedlichen frostschutzmittel dürfen auf keinen fall gemischt werden, sonst können motorschäden auftreten.
Das richtige mischungsverhältnis zwischen kühlkonzentrat und wasser beträgt 1:1. Der frostschutz reicht dann bis mindestens - 3 5 c. Das kühlkonzentrat sollte mit sauberem, kalkarmem wasser in trinkwasserqualität gemischt werden.
Um einen frostschutz bis -45 c zu erreichen, müssen 55% kühlkonzentrat mit 45% wasser gemischt werden.
Achtung: der anteil des kühlkonzentrates an der kühlflüssigkeit darf auf keinen fall über 60 % liegen, da sich dadurch der wirkungsgrad des kühlsystems verringert.
Bedeutung der symbole
An einigen bauteilen ihres fahrzeugs oder in ihrer nähe
sind kleine farbige schilder angebracht, die durch symbole
ihre aufmerksamkeit erwecken sollen und auf wichtige
vorsichtsmaßnahmen hinweisen, die der benutzer gegenüber
dem entsprechenden bautei ...
Zahnriemen aus- und einbauen
Der zahnriemen muss alle 120.000 Km oder alle 5 jahre ersetzt
werden. Bei erschwerten bedingungen, wie überwiegend
stadt- und kurzstreckenverkehr, häufigen gebirgsfahrten
oder anhängerbetrieb, ist der zahnriemen bereits nach
3 jahren zu wechseln.
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