Das motorkühlsystem wird vom werk mit einer mischung aus wasser und kühlkonzentrat befüllt. Das kühlkonzentrat verhindert frost- und korrosionsschäden am kühlsystem und hebt außerdem die siedetemperatur der kühlflüssigkeit an.
Deshalb muss das motorkühlsystem unbedingt ganzjährig mit der kühlerfrost- und korrosionsschutzmischung gefüllt sein.
Es sollte ein von fiat freigegebenes kühlkonzentrat (frostschutzmittel) verwendet werden, beispielsweise "paraflu" oder "glysantin basic/g03". Achtung: im handel sind silikathaltige frostschutzmittel, oft erkennbar an der blaugrünen farbe, und silikatfreie frostschutzmittel, erkennbar an der roten farbe, erhältlich. Diese unterschiedlichen frostschutzmittel dürfen auf keinen fall gemischt werden, sonst können motorschäden auftreten.
Das richtige mischungsverhältnis zwischen kühlkonzentrat und wasser beträgt 1:1. Der frostschutz reicht dann bis mindestens - 3 5 c. Das kühlkonzentrat sollte mit sauberem, kalkarmem wasser in trinkwasserqualität gemischt werden.
Um einen frostschutz bis -45 c zu erreichen, müssen 55% kühlkonzentrat mit 45% wasser gemischt werden.
Achtung: der anteil des kühlkonzentrates an der kühlflüssigkeit darf auf keinen fall über 60 % liegen, da sich dadurch der wirkungsgrad des kühlsystems verringert.
Lenkrad/schalthebelknauf mit
bezug aus echtem leder
Diese elemente dürfen nur mit wasser und neutraler seife
gereinigt werden.
Verwenden sie niemals alkohol und/oder alkoholhaltige
produkte.
Bevor sie handelsübliche spezialprodukte für die reinigung
des fahrzeuginneren verwenden, vergewissern sie ...
Zündkerzen aus- und einbauen/prüfen
Benzinmotor
Erforderliches spezialwerkzeug:
Zündkerzenschlüssel, schlüsselweite 16 mm, beispielsweise
hazet 4762-1.
Erforderliche verschleißteile:
4 Zündkerzen, spezifikation siehe tabelle am ende dieses
kapitels.
Ausbau
Achtung: ...