Fiat Punto Reparaturanleitung | Widerstandswerte temperaturfühler prüfen
Die temperaturfühler messen die temperaturen von kühlmittel, ansaugluft, kraftstoff (dieselmotor) und geben sie an das motor-steuergerät weiter. Die fühler beinhalten ein ntc-element (ntc = negativer temperatur-coeffizient), das seinen widerstand bei steigender temperatur verringert.
Ein ausfall eines temperaturfühlers führt bei niedrigen außentemperaturen und kaltem motor zu startschwierigkeiten und unruhigem motorlauf.
1,2-1-16V-motor: a - kühlmittel-temperaturfühler; b - ansaugluft- temperaturfühler.
Hinweis: der kraftstoff-temperaturfühler beim dieselmotor sitzt oben am kraftstofffilter.
Temperaturfühler prüfen
- Stecker am fühler abziehen.
- Ohmmeter an die kontakte des fühlers anschließen.
- Widerstand messen und mit sollwert vergleichen. Entsprechend der temperatur sind zwischenwerte möglich.
- Falls der widerstand nicht dem sollwert entspricht, fühler ausbauen.
- Temperaturfühler mit kältespray abkühlen und anschließend mit fön erwärmen. Dabei jeweils widerstand zwischen den kontaktzungen messen. Verändert sich der widerstand nicht oder im falschen bereich, temperaturfühler ersetzen. Die angegebenen werte gelten sowohl für den kühlmittel- wie auch den ansaugluft-temperaturgeber sowie kraftstoff-temperaturgeber (dieselmotor).
- Ist der temperaturfühler in ordnung, voltmeter zwischen die kontakte des steckers anschließen.
- Zündung einschalten. Sollwert: 5,0 +- 0,1 volt. Liegt keine spannung an, leitungen auf durchgang prüfen, siehe auch seite 54.
- Wenn leitungen und temperaturfühler in ordnung sind, liegt ein defekt im steuergerät vor.
Siehe auch:
Gebläseregler aus-und einbauen
Ausbau
Batterie-massekabel (-) bei ausgeschalteter zündung abklemmen.
Achtung: dadurch werden elektronische speicher
gelöscht, wie zum beispiel der radiocode. Das radio
kann anschließend nur durch die eingabe des richtigen
codes oder durch die f ...
Schnelle beschlagentfernung/
enteisung der vorderen scheiben
(windschutzscheibe und
seitenfenster)
Gehen sie wie folgt vor:
Den drehgriff a auf den roten bereich drehen;
Den griff b auf die stufe 4
drehen (maximale gebläsedrehzahl);
Den drehgriff c auf
drehen;
Den umluftbetrieb durch druck der taste d ausschalten,
so dass die ...