Prüfen
3 - Ölfilterpatrone.
Hinweis: bei den anderen motoren ist der öldruckschalter direkt am motorblock eingeschraubt, und zwar beim 1,8-1- 16v-motor in der nähe des anlassers, oberhalb der saugrohrabstützung, siehe auch position - 9 - in abbildung t- 1640. Beim 1,9-l-jtd-dieselmotor befindet sich der öldruckschalter in der nähe der hinteren generator-abdeckung.
Ö l w a n n e aus- und e i n b a u e n
1,2-L-motor
Ausbau
Sicherheitshinweis
Beim aufbocken des fahrzeugs besteht unfallgefahr! Deshalb vorher das kapitel "fahrzeug aufbocken" durchlesen.
Achtung: die ölwanne darf an der trennfuge zum motorblock keinesfalls mit einem schraubendreher abgedrückt werden, da hierdurch die dichtflächen beschädigt würden.
Einbau
Anfang und ende der dichtmittelraupe gut miteinander verbinden.
Anschließend schrauben über kreuz mit 10 nm nachziehen.
Achtung: silikondichtmasse mindestens 1 stunde aushärten lassen, bevor motoröl eingefüllt wird.
Speziell 1,8-/1,9-l-motor
Hinweis: der aus- und einbau der ölwanne erfolgt im prinzip wie beim 1,2-l-benzinmotor. Hier werden nur die abweichungen beschrieben.
Achtung: falls beim 1,8-l-motor nur der untere öldeckel abgebaut wird, öldeckel mit neuer dichtung anschrauben und über kreuz mit 10 nm festziehen.
Ausbau
Einbau
Störungsdiagnose ölkreislauf
Störung | Ursache | Abhilfe |
öldruck-kontrolllicht im Kombiinstrument leuchtet Nicht nach einschalten der Zündung. | Öldruckschalter defekt. Strom zum schalter unterbrochen, Kontakte korrodiert. Kontrolllampe defekt. |
Zündung einschalten, leitung vom öldruck- Schalter abziehen und
gegen masse halten. Wenn die kontrolllampe leuchtet, schalter Ersetzen.
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Kontrolllicht verlischt nicht Nach anspringen des motors. | Öl sehr warm. | Unbedenklich, wenn kontrolllicht beim Gas geben verlischt. |
Kontrolllicht verlischt nicht Beim gas geben bzw. Leuch- Tet während der fahrt. | Öldruck zu gering. Elektrische leitung zum öldruckschalter hat Kurzschluss gegenüber masse. Oldruckschalter defekt. |
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Zu niedriger öldruck im Gesamten drehzahlbereich. | Zu wenig öl im motor. Ansaugsieb in der saugglocke verschmutzt, Saugrohr gebrochen. Ölpumpe verschlissen. Lagerschaden. |
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Zu niedriger öldruck im Unteren drehzahlbereich. | Öldruckregelventil klemmt in offenem Zustand durch verschmutzung. | Öldruckregelventil ausbauen und prüfen. |
Zu hoher öldruck bei drehZahlen über 2.000/Min. | Öldruckregelventil öffnet nicht wegen Verschmutzung. | Öldruckregelventil ausbauen und prüfen. |
Lautstärke meldungen
(Einstellung der lautstärke des akustischen
signals bei fehlermeldungen/hinweisen)
Diese funktion ermöglicht die lautstärkeregelung (auf
8 stufen) des akustischen signals (summer), das mit der
anzeige von fehlern/warnhinweisen einhergeht.
Die gew&u ...
Gurtstraffer
Um den schutz der sicherheitsgurte noch effektiver zu gestalten,
ist das fahrzeug mit gurtstraffern ausgestattet.
Diese einrichtungen straffen bei einem heftigen frontalaufprall
die gurtbänder um einige zentimeter. In dieser
weise liegen die gurte noch vor de ...