Das elektronische motor-management regelt die kraftstoffzuteilung und das zündsystem. Die vorteile des elektronischen motormanagements:
Sollte der motor nicht einwandfrei arbeiten, kann die fachwerkstatt gegen kostenerstattung eine fehleriiste ausdrucken, damit dann gegebenenfalls der defekt selbst behoben werden kann.
Das steuergerät entspricht einem kleinen, sehr schnell arbeitenden computer. Es bestimmt den optimalen zündzeitpunkt, den einspritzzeitpunkt und die kraftstoff-einspritzmenge.
Dabei erfolgt eine abstimmung des steuergeräts mit anderen fahrzeugsystemen, beispielsweise der getriebesteuerung oder der wegfahrsperre.
Die bauteile des zünd- und einspritzsystems sind langzeitstabil und praktisch wartungsfrei. Nur der luftfiltereinsatz sowie die zündkerzen müssen im rahmen der wartung gewechselt werden. Wesentliche einstell- und reparaturarbeiten können nur mit hilfe von teuren prüfgeräten durchgeführt werden, so dass diese arbeiten nur noch von entsprechend ausgerüsteten fachwerkstätten ausgeführt werden können.
Abstellen des motors
Drehen sie bei motor im leerlauf den zündschlüssel auf
stop.
Zur beachtung nach einer anstrengenden strecke
ist es besser, den motor vor dem abstellen im leerlauf
"wieder zu atem kommen zu lassen", damit die temperatur
unter der motorhaube abs ...
Winterreifen
Verwenden sie winterreifen mit denselben abmessungen
der zur fahrzeugausrüstung gehörenden reifen.
Das fiat kundendienstnetz gibt gerne ratschläge zur wahl
des reifens, der für den vom kunden vorgesehenen einsatz
am besten geeignet ist.
Bei ...