Fiat Punto Reparaturanleitung | Thermostat (kühlmittelregler) aus- und einbauen
1,2-L-motor
Der thermostat befindet sich im thermostatgehäuse, welches an der linken stirnseite des zylinderkopfes angeschraubt ist.
Ausbau
- Batterie-massekabel ( - ) bei ausgeschalteter zündung abklemmen.
Achtung: dadurch werden elektronische speicher gelöscht, wie zum beispiel der radiocode. Das radio kann anschließend nur durch die eingabe des richtigen codes oder durch die fachwerkstatt wieder in betrieb genommen werden. Vor dem abklemmen daher unbedingt den diebstahlcode ermitteln.
- Batterie und batteriehalterung ausbauen, siehe seite 60.
- Schelle - 1 - öffnen und kühlmittelschlauch - 2 - abziehen.
- Muttern - 3 - abschrauben und thermostatgehäuse - 4 - abnehmen. Hinweis: je nach ausführung kann das thermostatgehäuse auch mit schrauben befestigt sein.
- Thermostat aus dem gehäuse herausnehmen und prüfen.
Einbau
- Thermostat mit neuer flachdichtung ansetzen und mit 10 nm anschrauben. Hinweis: anstelle der flachdichtung kann auch silikondichtmasse, zum beispiel loctite- 5920, verwendet werden.
- Kühlmittelschlauch aufschieben und mit schelle sichern.
- Batteriehalterung und batterie einbauen, siehe seite 60.
- Kühlmittel auffüllen, siehe entsprechendes kapitel.
Speziell 1,8-1-16v
- Fahrzeug aufbocken. Untere motorabdeckung ausbauen.
- Luftschlauch zwischen luftfilter und ansaugkrümmer ausbauen, dazu befestigungsschellen öffnen.
- Auffangbehälter für kühlmittel im bereich des thermostats unter den motor stellen.
- Stecker - 1 - für temperaturfühler abziehen.
- Kühlmittelschläuche - 2 - abziehen, vorher schlauchschellen öffnen und ganz zurückschieben.
- Befestigungsschrauben - 3 - herausdrehen und thermostat - 4 - vom zylinderkopf abnehmen.
- Der einbau erfolgt in umgekehrter ausbaureihenfolge.
Anzugsdrehmoment: 25 nm.
Speziell 1,9-l-jtd
- Fahrzeug aufbocken. Untere motorabdeckung ausbauen.
- Batteriehalterung ausbauen, siehe seite 60.
- Obere motorabdeckung ausbauen.
- Kühlmittel ablassen.
- Stecker - 1 - für temperaturfühler abziehen.
- Kühlmittelschläuche - 2 - abziehen, vorher schlauchschellen öffnen und ganz zurückschieben.
- Befestigungsschrauben - 3 - herausdrehen und thermostat - 4 - vom zylinderkopf abnehmen.
- Der einbau erfolgt in umgekehrter ausbaureihenfolge.
Anzugsdrehmoment: 25 nm.
Siehe auch:
Elektrische anlage
Bei der oberprüfung der elektrischen anlage stößt der heimwerker
in den technischen unterlagen immer wieder auf die
begriffe spannung, stromstärke und widerstand.
Die spannung wird in volt (v) gemessen, die stromstärke in
ampere (a) und der wi ...
Speziell 1,2-l-8v-motor
Hinweis: beim 1,2-l-8v-motor muss für den ausbau der
bremsbeläge der bremssattel nicht ausgebaut werden. In
diesem abschnitt werden nur die abweichungen zu den übrigen
motoren beim aus- und einbau beschrieben. Sämtliche
hinweise sowie prüf- ...