Das elektronische motor-management regelt die kraftstoffzuteilung und das zündsystem. Die vorteile des elektronischen motormanagements:
Sollte der motor nicht einwandfrei arbeiten, kann die fachwerkstatt gegen kostenerstattung eine fehleriiste ausdrucken, damit dann gegebenenfalls der defekt selbst behoben werden kann.
Das steuergerät entspricht einem kleinen, sehr schnell arbeitenden computer. Es bestimmt den optimalen zündzeitpunkt, den einspritzzeitpunkt und die kraftstoff-einspritzmenge.
Dabei erfolgt eine abstimmung des steuergeräts mit anderen fahrzeugsystemen, beispielsweise der getriebesteuerung oder der wegfahrsperre.
Die bauteile des zünd- und einspritzsystems sind langzeitstabil und praktisch wartungsfrei. Nur der luftfiltereinsatz sowie die zündkerzen müssen im rahmen der wartung gewechselt werden. Wesentliche einstell- und reparaturarbeiten können nur mit hilfe von teuren prüfgeräten durchgeführt werden, so dass diese arbeiten nur noch von entsprechend ausgerüsteten fachwerkstätten ausgeführt werden können.
Bremsbacken der trommelbremse aus- und einbauen
Die hinterrad-trommelbremse stellt sich automatisch nach.
Dabei verändert die druckstange der nachstellvorrichtung
ihre länge und sorgt für ein immer gleich bleibendes, konstruktiv
vorgegebenenes lüftspiel zwischen bremstrommel
und bremsbacken. ...
Kontrolle der füllstände
Zur
beachtungRauchen sie keinesfalls
bei arbeiten im motorraum:
es könnten brennbare gase
und dämpfe vorhanden sein
und somit brandgefahr bestehen.
Zur
beachtung, verwechseln
sie beim nachfüllen
die ve ...