Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Störungsdiagnose generator
Störung
Ursache
Abhilfe
Ladekontrolllampe brennt Nicht bei eingeschalteter
Zündung.
Batterie leer.Anschlusskabel an der batterie locker Oder
korrodiert.
Kabel am generator locker Oder korrodiert.
Kontrolllampe durchgebran ...
Abgasanlage auf dichtigkeit prüfen
Bei fahrzeugen mit benzinmotor und geregeltem katalysator
können undichtigkeiten der abgasanlage vor der lambdasonde
zu folgenden störungen führen:
Startschwierigkeiten.
Motor schüttelt im leerlauf, geht aus.
Motor ruckelt beim beschleunige ...