Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Schraubenfeder hinten aus- und einbauen
Beim einbau neuer federn darauf achten, dass je nach motorisierung/
fahrzeugausstattung unterschiedliche federn
eingebaut sind. Nur gleiche federn an einer achse verwenden.
Die kennzeichnung der federn erfolgt durch farbmarkierungen
an der mittelwindung.
Ausbau
...
Benzin-einspritz- und zündanlage
Das elektronische motor-management regelt die kraftstoffzuteilung
und das zündsystem. Die vorteile des elektronischen
motormanagements:
Genau dosierte kraftstoffmenge in jedem betriebszustand
des motors, dadurch geringer verbrauch bei guten
fahrleistungen ...