Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Kühlmittelpumpe aus- und einbauen
1,2-L-motor
Ausbau
Batterie-massekabel (-) bei ausgeschalteter zündung abklemmen.
Achtung: dadurch werden elektronische speicher
gelöscht, wie zum beispiel der radiocode. Das radio
kann anschließend nur durch die eingabe des richtigen
codes oder ...
Fensterheber
Auf der inneren armlehne der fahrertür sind zwei abb.
91 Oder (wo vorgesehen) fünf abb. 90 Schalter untergebracht,
die bei zündschlüssel auf mar folgendes steuern:
öffnen/schließen des linken seitenfensters vorne;
&ou ...