Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Stromlaufpläne
In einem personenwagen werden, je nach ausstattung, bis
zu 1.000 Meter leitungen verlegt, um alle elektrischen verbraucher
(scheinwerfer, radio usw.) Mit strom zu versorgen.
Will man einen fehler in der elektrischen anlage aufspüren
oder nachträglich ein ...
Motorstart
Das fahrzeug ist mit einer elektronischen vorrichtung zum
blockieren des motors ausgestattet: falls der wagen nicht
anspringt, beachten sie bitte die angaben im abschnitt "das
fiat code-system im kapitel "armaturenbrett und
bedienelemente". Währe ...