Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Wartungsplan
Die wartung ist alle 20.000 Km durchzuführen. Dann sind
alle im wartungsplan mit - gekennzeichneten positionen fällig.
Im rahmen der wartung sind ebenfalls die zusätzlichen mit
- gekennzeichneten wartungspunkte durchzuführen. Und
zwar immer dan ...
Fahrstil
Anlassen
Den motor nicht bei stehendem fahrzeug weder mit niedriger,
noch mit hoher drehzahl warm laufen lassen: unter
diesen bedingungen erwärmt sich der motor sehr viel langsamer,
wodurch der verbrauch und die abgasemissionen ansteigen.
Fahren sie sofort u ...