Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Vorgehensweise bei benzinmotoren
Gehen sie wie folgt vor:
Ziehen sie die handbremse an;
Den schalthebel auf leerlauf stellen;
Das kupplungspedal ganz durchtreten, ohne das gaspedal
zu drücken;
Drehen sie den zündschlüssel auf avv und lassen sie
ihn sofort ...
Wählhebel-abdeckung aus- und einbauen
Automatikgetriebe
Ausbau
Batterie-massekabel ( - ) bei ausgeschalteter zündung abklemmen.
Achtung: dadurch werden elektronische speicher
gelöscht, wie zum beispiel der radiocode. Das radio
kann anschließend nur durch die eingabe des richtigen
cod ...