Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Bedienung im notfall
Bei fehlfunktion des schalters kann das schiebedach manuell
wie folgt beschrieben bedient werden:
Die schutzabdeckung auf der innenverkleidung zwischen
den beiden sonnenblenden entfernen;
Den mitgelieferten schraubenschlüssel aus dem werkzeugkasten
...
1,2-L-8v-motor
Ausbau
Batterie-massekabel ( - ) bei ausgeschalteter zündung abklemmen.
Achtung: dadurch werden elektronische speicher
gelöscht, wie zum beispiel der radiocode. Das radio
kann anschließend nur durch die eingabe des richtigen
codes oder durch die ...