Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Widerstandswerte temperaturfühler prüfen
Die temperaturfühler messen die temperaturen von kühlmittel,
ansaugluft, kraftstoff (dieselmotor) und geben sie an
das motor-steuergerät weiter. Die fühler beinhalten ein
ntc-element (ntc = negativer temperatur-coeffizient),
das seinen widerstand ...
Notstart
Notstart
(mit start&stopp system und blindpol)
(für versionen/märkte, wo vorgesehen)
Im falle eines notstarts mit zusatzbatterie darf das minuskabel
(-) der zusatzbatterie nie an den minuspol babb.
123A der fahrzeugbatterie angeschlossen werden.
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