Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Automatisches getriebe: ecvt-speedgear
Der punto mit 1,2-1-16v-motor kann mit einem elektronisch
gesteuerten, stufenlosen automatikgetriebe ecvt ausgerüstet
sein. (Ecvt = electronic continuously variable transmission).
Das getriebe-steuergerät sitzt unter der armaturentafel
auf der beifahrers ...
Scheiben- und scheinwerferwaschflüssigkeit
Scheiben- und
scheinwerferwaschflüssigkeit
abb. 209
Zum nachfüllen von flüssigkeit den verschluss a abnehmen.
Eine mischung aus wasser und tutela professional
sc35 mit nachstehendem mischungsverhältnis einfüllen:
30 % flüssigkeit tu ...