Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Schutz vor witterungseinflüssen
Die wichtigsten ursachen der korrosionserscheinungen
sind:
Luftverschmutzung;
Salzhaltige und feuchte luft (küstengebiete, feuchtwarmes
klima);
Von der jahreszeit abhängige
umweltbedingungen.
Außerdem darf die abriebwirkung d ...
Sicherungsbelegung
Die sicherungsbelegung steht auch in der betriebsanleitung
des fahrzeuges. Die sicherungen sind in 2 sicherungskästen
untergebracht, wovon sich einer im fahrzeug-innenraum,
der andere im motorraum befindet. Nicht aufgeführte sicherungs-
nummern sind nicht ...