Im rahmen der wartung ist es nicht erforderlich, leerlaufdrehzahl, zündzeitpunkt und co-gehalt einzustellen, da die werte permanent elektronisch nachgeregelt werden.
Falls die tatsächlichen betriebswerte von den sollwerten abweichen, liegt die ursache an defekten bauteilen, die ersetzt werden müssen. Eine fachgerechte prüfung des motormanagements ist nur mit speziellen diagnosegeräten möglich.
Reifenventil prüfen
Erforderliches spezialwerkzeug:
Metallschutzkappe für reifenventil oder hazet 666-1.
Prüfen
Staubschutzkappe vom ventil abschrauben.
Etwas seifenwasser oder speichel auf das ventil geben.
Wenn sich eine blase bildet, ventileinsatz - 3 ...
Haltebügel für sicherheitsgurt vorn aus- und einbauen
3-Türer
Ausbau
Abdeckkappe - 1 - abhebein und schraube - 2 - für sicherheitsgurt-
haltebügel - 3 - herausschrauben.
Schlaufe des sicherheitsgurtes aus dem haltebügel herausziehen.
Haltebügel nach oben umklappen und aus der bohrung ...