Die torsions-hinterachse des punto besteht aus zwei längslenkern, die durch einen querträger (hinterachsträger) verbunden sind.
Die abfederung der karosserie übernehmen zwei schraubenfedern.
Die separaten teleskopstoßdämpfer sitzen platzsparend hinter den schraubenfedern. Durch die kompakte achskonstruktion mit getrennt eingebauten federn und stoßdämpfern wird das platzangebot im gepäckraum nicht beeinträchtigt.
Die hinterachse ist wartungsfrei.


Benzin-einspritz- und zündanlage
Das elektronische motor-management regelt die kraftstoffzuteilung
und das zündsystem. Die vorteile des elektronischen
motormanagements:
Genau dosierte kraftstoffmenge in jedem betriebszustand
des motors, dadurch geringer verbrauch bei guten
fahrleistungen ...
Taglichter (drl)
(Für versionen/märkte wo vorgesehen)
Diese funktion ermöglicht die aktivierung/deaktivierung
der taglichter.
Gehen sie zum ein- oder ausschalten dieser funktion wie
folgt vor:
taste menu esc kurz drücken; das display zeigt ein
unter ...