Die torsions-hinterachse des punto besteht aus zwei längslenkern, die durch einen querträger (hinterachsträger) verbunden sind.
Die abfederung der karosserie übernehmen zwei schraubenfedern.
Die separaten teleskopstoßdämpfer sitzen platzsparend hinter den schraubenfedern. Durch die kompakte achskonstruktion mit getrennt eingebauten federn und stoßdämpfern wird das platzangebot im gepäckraum nicht beeinträchtigt.
Die hinterachse ist wartungsfrei.


1,2-L-8v-motor
Ventilspiel
Prüfen
Luftfilter ausbauen, siehe seite 198.
Zylinderkopfdeckel abschrauben.
Ventilspiel mit fühlerblattlehre zwischen exzenter und
tassenstößel messen.
Hinweis: auslass- oder einlassventile sind daran erkennbar,
ob e ...
1,2-1-16V-benzinmotor
Da zum ausbau des zylinderkopfes der zahnriemen ausgebaut
werden muss, werden nur einige hinweise gegeben.
Ausbau des nockenwellengehäuses
Zündkerzenstecker - 1 - abziehen und zündkerzen - 2 -
ausbauen, siehe seite 27.
Stopfen - 3 - heraussc ...