Die torsions-hinterachse des punto besteht aus zwei längslenkern, die durch einen querträger (hinterachsträger) verbunden sind.
Die abfederung der karosserie übernehmen zwei schraubenfedern.
Die separaten teleskopstoßdämpfer sitzen platzsparend hinter den schraubenfedern. Durch die kompakte achskonstruktion mit getrennt eingebauten federn und stoßdämpfern wird das platzangebot im gepäckraum nicht beeinträchtigt.
Die hinterachse ist wartungsfrei.


Schwereinsatz des fahrzeugs
Wenn das fahrzeug vorwiegend unter folgenden erschwerten
bedingungen benutzt wird:
Ziehen von anhängern oder wohnwagen;
Staubige straßen;
Wiederholte kurzstrecken (unter 7-8 km) bei außentemperatur
unter null;
Häufige ...
Steinschlagschäden ausbessern
Ausbeul- und lackierarbeiten an der autokarosserie setzen
erfahrung über den werkstoff und dessen bearbeitung voraus.
Derartige fertigkeiten werden in der regel erst durch
eine langjährige praxis erreicht. Aus diesem grund wird hier
nur das ausbessern vo ...