Reifen haben ein "gedächtnis". Unsachgemäße behandlung - und dazu zählt beispielsweise auch schon schnelles oder häufiges überfahren von bordstein- oder schienenkanten - führt deshalb zu reifenpannen, mitunter sogar erst nach längerer laufleistung.
Reifen reinigen
Wird die düse des dampfstrahlers zu nahe an den reifen gehalten, dann wird die gummischicht innerhalb weniger sekunden irreparabel zerstört, selbst bei verwendung von kaltem wasser. Ein auf diese weise gereinigter reifen sollte sicherheitshalber ersetzt werden.
Reifen lagern
Sie dürfen nicht mit fett, öl oder kraftstoff in berührung kommen.
Reifen einfahren
Neue reifen haben vom produktionsprozess her eine besonders glatte oberfläche. Deshalb müssen neue reifen - das gilt auch für das neue ersatzrad - etwa 300 kilometer mit mäßiger geschwindigkeit und vorsichtiger fahrweise eingefahren werden. Bei diesem einfahren raut sich durch die beginnende abnutzung die glatte oberfläche auf, das haftvermögen des reifens verbessert sich.
Während der ersten 300 km sollte man mit neuen reifen speziell bei nässe besonders vorsichtig fahren.
Wischergummi prüfen
Spezialwerkzeug ist nicht erforderlich.
Wischerarme hochklappen und wischerarme abwinkein.
Wischlippen mit einem weichen tuch sowie scheibenreinigungs-
und frostschutzmittel reinigen.
Wischlippen auf verhärtungen oder risse prüfen, gegebenenfalls
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1,8-1-16V-motor mit klimaanlage
Hinweis: der generator wird wie beim 1,2-1-16v-motor nach
unten aus dem motorraum ausgebaut. In diesem abschnitt
werden lediglich die unterschiede zum ausbau beim 1,2-1-
16v-motor beschrieben.
Ausbau
Keilrippenriemen für kompressor entspannen und ausbauen,
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