Die hinterrad-trommelbremse stellt sich automatisch nach.
Dabei verändert die druckstange der nachstellvorrichtung ihre länge und sorgt für ein immer gleich bleibendes, konstruktiv vorgegebenenes lüftspiel zwischen bremstrommel und bremsbacken.
Die bremsbeläge sind bestandteil der allgemeinen betriebserlaubnis (abe), außerdem sind sie vom werk auf das jeweilige modell abgestimmt. Es empfiehlt sich deshalb, nur von fiat freigegebene bremsbeläge zu verwenden. Diese bremsbeläge haben eine freigabenummer des kraftfahrt- bundesamtes (kba).
Achtung: sollen die bremsbeläge wieder verwendet werden, so müssen sie beim ausbau gekennzeichnet werden.
Ein wechsel der beläge vom rechten zum linken rad ist nicht zulässig. Grundsätzlich alle bremsbeläge einer achse gleichzeitig ersetzen, auch wenn nur ein belag die verschleißgrenze erreicht hat.
Hinweis: es empfiehlt sich, immer nur eine radbremse zu demontieren, damit man die andere seite als vorlage für den zusammenbau benutzen kann.
Ausbau
Dadurch kann das ausgewuchtete rad wieder in derselben position montiert werden. Radschrauben lösen, dabei muss das fahrzeug auf dem boden stehen.
Fahrzeug hinten aufbocken und hinterräder abnehmen.
Sicherheitshinweis
Beim aufbocken des fahrzeugs besteht unfallgefahr! Deshalb vorher das kapitel "fahrzeug aufbocken" durchlesen.
Hinweis: fest sitzende bremstrommel durch leichte schläge mit einem kunststoffhammer von der nabe lösen, oder vorsichtig mit einem schraubendreher abhebein.
Achtung: arretierhebel dabei nicht verbiegen.
Achtung: vor ausbau der einzelnen elemente der trommelbremse deren einbauweise einprägen. Als referenz die bremse der anderen seite benutzen.
Hinweis: leichter geht es mit der bremsfedemzange hazet 2796-1.
Prüfen
Grundsätzlich alle 4 bremsbacken ersetzen und gleiches fabrikat verwenden. Bremstrommel und bremsträger mit staubsauger aussaugen und mit spiritus reinigen.
Achtung: der bremsstaub kann gesundheitsschädlich sein, nicht einatmen! Solange die bremsbacken ausgebaut sind, nicht auf die fußbremse treten, da sonst die bremskolben aus dem radbremszylinder rutschen.
Achtung: dabei darf der bremskolben nicht herausgezogen werden. Wenn es dahinter trocken ist, manschette wieder aufsetzen. Ist bremsflüssigkeit ausgetreten, radbremszylinder austauschen.
Einbau
Achtung: kein fett auf bremsbacken oder bremsbeläge gelangen lassen.
Achtung: vor einbau der bremstrommel einbaulagen von bremsbacken, federn und nachstellvorrichtung kontrollieren, gegebenenfalls mit der zweiten bremse vergleichen.
Achtung: wurde der radbremszylinder ausgebaut, bremsanlage entlüften, siehe entsprechendes kapitel.
Fahrzeug ablassen und radschrauben über kreuz mit 100 nm festziehen.
Hinweis: bremsbeläge müssen in einigen gemeinden als sondermüll entsorgt werden. Die örtlichen behörden geben darüber auskunft, ob auch eine entsorgung über den hausmüllähnlichen gewerbemüll zulässig ist.
Achtung, sicherheitskontroile durchführen:
Hierzu bremspedal mit 200 bis 300 n (entspricht 20 bis 30 kg) etwa 10 sekunden betätigen. Das bremspedal darf nicht nachgeben. Sämtliche anschlüsse auf dichtheit kontrollieren.
Innenraum
Kontrollieren sie regelmäßig, ob sich unter den bodenbelägen
wasser angestaut hat (tropfwasser von schuhen
und regenschirmen usw.), Das zum oxidieren des blechs
führen könnte.
Zur
beachtungVerwenden sie nie brennbare produkte wie ...
Motorhaubenzug aus- und einbauen
Ausbau
Betätigungshebel - 1 - für motorhaubenschloss im innenraum
abschrauben -2-
Haubenzug am hebel aushängen.
Motorhaube öffnen.
Haubenzug aus den zughalterungen im motorraum lö-
Haubenzug am motorhaubenschloss aushängen ...