Die torsions-hinterachse des punto besteht aus zwei längslenkern, die durch einen querträger (hinterachsträger) verbunden sind.
Die abfederung der karosserie übernehmen zwei schraubenfedern.
Die separaten teleskopstoßdämpfer sitzen platzsparend hinter den schraubenfedern. Durch die kompakte achskonstruktion mit getrennt eingebauten federn und stoßdämpfern wird das platzangebot im gepäckraum nicht beeinträchtigt.
Die hinterachse ist wartungsfrei.


Schalter der mittelkonsole aus- und einbauen
Schaltergruppe hintere mittelkonsole
Ausbau
Batterie-massekabel (-) bei ausgeschalteter zündung abklemmen.
Achtung: dadurch werden elektronische speicher
gelöscht, wie zum beispiel der radiocode. Das radio
kann anschließend nur durch die eingabe ...
Zur beachtung
Zur
beachtungVor dem öffnen der motorhaube sicherstellen,
dass der motor abgestellt und der
schlüssel in stellung off steht. Beachten sie das
schild am vorderen querträger abb. 124A. Wir
empfehlen, den schlüssel abzuziehen, wen ...