Die torsions-hinterachse des punto besteht aus zwei längslenkern, die durch einen querträger (hinterachsträger) verbunden sind.
Die abfederung der karosserie übernehmen zwei schraubenfedern.
Die separaten teleskopstoßdämpfer sitzen platzsparend hinter den schraubenfedern. Durch die kompakte achskonstruktion mit getrennt eingebauten federn und stoßdämpfern wird das platzangebot im gepäckraum nicht beeinträchtigt.
Die hinterachse ist wartungsfrei.


Unterbodenschutz/hohlraumkonservierung
Die fahrzeugunterseite einschließlich der radkästen sind
mit unterbodenschutz beschichtet. Die besonders stark gefährdeten
bereiche in den vorderen radläufen sind zusätzlich
mit kunststoffschalen gegen steinschlag geschützt. Vor
der kalten ...
Warmlaufen des soeben gestarteten
motors (benzin und diesel)
Gehen sie wie folgt vor:
Fahren sie langsam an, bei mittleren drehzahlen des motors
und ohne stark gas zu geben;
Verlangen sie nicht bereits auf den ersten kilometern
höchstleistungen. Es wird empfohlen
abzuwarten, bis
sich der zeiger in der an ...