Die torsions-hinterachse des punto besteht aus zwei längslenkern, die durch einen querträger (hinterachsträger) verbunden sind.
Die abfederung der karosserie übernehmen zwei schraubenfedern.
Die separaten teleskopstoßdämpfer sitzen platzsparend hinter den schraubenfedern. Durch die kompakte achskonstruktion mit getrennt eingebauten federn und stoßdämpfern wird das platzangebot im gepäckraum nicht beeinträchtigt.
Die hinterachse ist wartungsfrei.


Cruise control
(Regler für konstante
geschwindigkeit)
(Für versionen/märkte, wo vorgesehen)
Es handelt sich um eine elektronisch gesteuerte vorrichtung
zur unterstützung der fahrt, die es ermöglicht, auf
langen stecken das fahrzeug bei einer geschwindigke ...
Abgasturbolader
Dieselmotor
Beim turbolader sitzen auf einer welle zwei turbinenräder,
die in zwei voneinander getrennten gehäusen untergebracht
sind. Für den antrieb der turbinenräder sorgen die abgase.
Sie bringen die laderwelle auf bis zu 300.000 Umdrehunge ...