Die torsions-hinterachse des punto besteht aus zwei längslenkern, die durch einen querträger (hinterachsträger) verbunden sind.
Die abfederung der karosserie übernehmen zwei schraubenfedern.
Die separaten teleskopstoßdämpfer sitzen platzsparend hinter den schraubenfedern. Durch die kompakte achskonstruktion mit getrennt eingebauten federn und stoßdämpfern wird das platzangebot im gepäckraum nicht beeinträchtigt.
Die hinterachse ist wartungsfrei.


Zahnriemen prüfen/ersetzen
Der zahnriemen ist alle 120.000 Km oder 5 jahre zu ersetzen.
Bei erschwerten bedingungen zahnriemen bereits nach
3 jahren wechseln.
Wird die arbeit falsch oder zu spät ausgeführt, kann dies zu
erheblichen motorschäden führen. Deshalb ist auf ...
Getriebe
Das getriebe kann beim 1,2-l-motor ohne ausbau des motors
nach unten ausgebaut werden. Beim 1,8-/1,9-l-motor
muss zunächst die komplette motor-getriebe-einheit nach
unten ausgebaut werden und anschließend wird das getriebe
vom motor abgeflanscht. Ein ausbau de ...