1,2-L-motor
Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch lässt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall muss der kühler ausgebaut und mit handelsüblichem kesselsteinlöser nach gebrauchsanweisung des herstellers behandelt werden. Meist hilft jedoch nur ein austauschen des kühlers.
Ausbau
Achtung: dadurch werden elektronische speicher gelöscht, wie zum beispiel der radiocode. Das radio kann anschließend nur durch die eingabe des richtigen codes oder durch die fachwerkstatt wieder in betrieb genommen werden. Vor dem abklemmen daher unbedingt den diebstahlcode ermitteln.
Sicherheitshinweis
Beim aufbocken des fahrzeugs besteht unfallgefahr! Deshalb vorher das kapitel "fahrzeug aufbocken" durchlesen.
Achtung: die kühlerlamellen sind mitunter recht scharfkantig, es empfiehlt sich deshalb, zum herausheben des kühlers arbeitshandschuhe zu verwenden.
Einbau
Achtung: der kühler darf sich beim einbau keinesfalls verspannen, gegebenenfalls ausrichten.
Diebstahlcode für das autoradio eingeben und zeituhr einstellen.
Speziell 1,2-l-motor mit klimaanlage
Speziell 1,8-/1,9-l-motor mit klimaanlage
Achtung: zum ausbau des kühlers muss der kältemittelkreislauf entleert werden (werkstattarbeit). Kältemittelkreislauf nicht selber öffnen. Kältemittel kann bei hautberührung erfrierungen hervorrufen. Unfallgefahr!
Zentralver- und entriegelung der türen
Türverriegelung von außen
Bei geschlossenen türen drücken sie die taste
an der
fernbedienung abb. 85 Drücken oder den metalleinsatz im
fahrertürschloss im uhrzeigersinn drehen abb. 86. Die
türverriegelung wird durch ein einmalig ...
Sonnenblenden
Sonnenblenden - abb. 78
Sie befinden sich seitlich neben dem inneren rückspiegel.
Sie können frontal und seitlich ausgerichtet werden.
Auf der rückseite der sonnenblende der fahrerseite befindet
sich ein schminkspiegel.
Auf einigen versionen is ...