1,2-L-motor
Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und kalkablagerungen zusetzen. Dadurch lässt die kühlleistung stark nach und der motor wird zu warm. In diesem fall muss der kühler ausgebaut und mit handelsüblichem kesselsteinlöser nach gebrauchsanweisung des herstellers behandelt werden. Meist hilft jedoch nur ein austauschen des kühlers.
Ausbau
Achtung: dadurch werden elektronische speicher gelöscht, wie zum beispiel der radiocode. Das radio kann anschließend nur durch die eingabe des richtigen codes oder durch die fachwerkstatt wieder in betrieb genommen werden. Vor dem abklemmen daher unbedingt den diebstahlcode ermitteln.
Sicherheitshinweis
Beim aufbocken des fahrzeugs besteht unfallgefahr! Deshalb vorher das kapitel "fahrzeug aufbocken" durchlesen.
Achtung: die kühlerlamellen sind mitunter recht scharfkantig, es empfiehlt sich deshalb, zum herausheben des kühlers arbeitshandschuhe zu verwenden.
Einbau
Achtung: der kühler darf sich beim einbau keinesfalls verspannen, gegebenenfalls ausrichten.
Diebstahlcode für das autoradio eingeben und zeituhr einstellen.
Speziell 1,2-l-motor mit klimaanlage
Speziell 1,8-/1,9-l-motor mit klimaanlage
Achtung: zum ausbau des kühlers muss der kältemittelkreislauf entleert werden (werkstattarbeit). Kältemittelkreislauf nicht selber öffnen. Kältemittel kann bei hautberührung erfrierungen hervorrufen. Unfallgefahr!
Vom benutzer zugekauftes
zubehör
Wenn sie nach dem erwerb des fahrzeugs elektrisches zubehör
installieren möchten, das eine permanente stromversorgung
benötigt (alarmanlage, satellitendiebstahlsicherung
usw.) Oder zubehör, das die elektrik belastet, wenden
sie sich an das fiat k ...
Innenraum
Kontrollieren sie regelmäßig, ob sich unter den bodenbelägen
wasser angestaut hat (tropfwasser von schuhen
und regenschirmen usw.), Das zum oxidieren des blechs
führen könnte.
Zur
beachtungVerwenden sie nie brennbare produkte wie ...