Benzinmotor: wenn der motor nicht anspringt, fehler systematisch einkreisen. Damit der motor überhaupt anspringen kann, müssen immer zwei grundvoraussetzungen erfüllt sein: das kraftstoff-luftgemisch muss bis in die zylinder gelangen und der zündfunke muss an den zündkerzenelektroden überschlagen. Als erstes ist deshalb immer zu prüfen, ob überhaupt kraftstoff gefördert wird. Störungen in der steuerelektronik lassen sich nur noch mit speziellen messgeräten herausfinden. Bei der zündfunkenprüfung sicherheitshinweise im kapitel "motormanagement" beachten.
Beim dieselmotor vorglüh- und kraftstoffanlage prüfen.
Störung: der motor springt schlecht oder gar nicht an.

Frostschutz prüfen
Erforderliches spezialwerkzeug:
Prüfspindel zum messen des frostschutzanteils beziehungsweise
optisches prüfgerät (refraktometer), zum
beispiel hazet-4810-b, für frostschutzanteil und säuredichte.
Eine frostschutz-prüfspindel li ...
Zahnriemen aus- und einbauen
Der zahnriemen muss alle 120.000 Km oder alle 5 jahre ersetzt
werden. Bei erschwerten bedingungen, wie überwiegend
stadt- und kurzstreckenverkehr, häufigen gebirgsfahrten
oder anhängerbetrieb, ist der zahnriemen bereits nach
3 jahren zu wechseln.
A ...