Benzinmotor: wenn der motor nicht anspringt, fehler systematisch einkreisen. Damit der motor überhaupt anspringen kann, müssen immer zwei grundvoraussetzungen erfüllt sein: das kraftstoff-luftgemisch muss bis in die zylinder gelangen und der zündfunke muss an den zündkerzenelektroden überschlagen. Als erstes ist deshalb immer zu prüfen, ob überhaupt kraftstoff gefördert wird. Störungen in der steuerelektronik lassen sich nur noch mit speziellen messgeräten herausfinden. Bei der zündfunkenprüfung sicherheitshinweise im kapitel "motormanagement" beachten.
Beim dieselmotor vorglüh- und kraftstoffanlage prüfen.
Störung: der motor springt schlecht oder gar nicht an.

Dieselmotor: kraftstofffilter entwässern/ersetzen
Spezialwerkzeug ist nicht erforderlich.
Erforderliche verschleißteile:
Filtereinsatz
Entwässern
Der kraftstofffilter muss entwässert werden, wenn im kombiinstrument
die -warnleuchte "wasser im kraftstofffilter"
aufleuchtet.
Zum auffangen des was ...
Federbein zerlegen/stoßdämpfer/
schraubenfeder aus-und einbauen
Ausbau
Federbein ausbauen, siehe entsprechendes kapitel.
Achtung: die schraubenfeder steht unter hoher spannung.
Um den stoßdämpfer ausbauen zu können, muss die
schraubenfeder mit einem geeigneten federspanner zusammengedrückt
werden.
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