Benzinmotor: wenn der motor nicht anspringt, fehler systematisch einkreisen. Damit der motor überhaupt anspringen kann, müssen immer zwei grundvoraussetzungen erfüllt sein: das kraftstoff-luftgemisch muss bis in die zylinder gelangen und der zündfunke muss an den zündkerzenelektroden überschlagen. Als erstes ist deshalb immer zu prüfen, ob überhaupt kraftstoff gefördert wird. Störungen in der steuerelektronik lassen sich nur noch mit speziellen messgeräten herausfinden. Bei der zündfunkenprüfung sicherheitshinweise im kapitel "motormanagement" beachten.
Beim dieselmotor vorglüh- und kraftstoffanlage prüfen.
Störung: der motor springt schlecht oder gar nicht an.

Reifenprofil prüfen
Spezialwerkzeug ist nicht erforderlich.
Die reifen ausgewuchteter räder nutzen sich bei gewissenhaftem
einhalten des vorgeschriebenen fülldrucks und bei
fehlerfreier radeinstellung und stoßdämpferfunktion auf der
gesamten lauffläche annäher ...
Bedienelemente
Bedienelemente - abb. 46
Drehgriff a für die einstellung der
lufttemperatur (mischung
kalt-/warmluft)
Roter bereich = warmluft
Blauer bereich = kaltluft
Drehgriff b für das einschalten/einstellen
des gebläses
0 = Gebläse ausgeschaltet
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