
Je nach ausstattung können unterschiedliche vorderachswellen - a - , - b - und -c- eingebaut sein.
A: gleichlaufgelenke auf der radseite, gelenke auf der getriebeseite.
In den inneren manschetten befinden sich versiegelte kugellager, um den ölverlust zu minimieren.
Die innere abdichtung ist bestandteil des lagers. An der rechten antriebswelle - 1 - ist ein tilgergewicht -2- angeschraubt, um vibrationen zu verhindern.

B (leistungsstärkere modelle): gleichlaufgelenke auf der radseite und gleichlaufgelenke auf der getriebeseite.
Eine zwischenwelle überträgt die antriebskraft auf die rechte vorderachswelle, die gleich lang wie die linke ist.

C: gleichlaufgelenke auf der radseite, tripodegelenke auf der getriebeseite.
In den inneren manschetten befinden sich versiegelte kugellager - 1 - , um den ölverlust zu minimieren. Die innere abdichtung - 2 - ist bestandteil des lagers.
An der rechten antriebswelle ist ein tilgergewicht - 3 - angeschraubt, um vibrationen zu verhindern.

Achtung: falls das tilgergewicht - 3 - ausgebaut wird, vorher maß - a - notieren und tilgergewicht auf die neue welle mit demselben abstand einbauen. 4 - Inneres tripodegelenk, 5 - äußeres kugel- gleichlaufgelenk.
Vordersitz aus- und einbauen
Ausbau
Hinweis: der punto ist serienmäßig mit seitenairbags in
den vordersitzen ausgerüstet.
Achtung: vor dem ausbau eines vordersitzes mit seitenairbag
unbedingt airbag-sicherheitshinweise durchlesen,
siehe seite 120.
Batterie-massekabel ( - ) bei a ...
Speziell 1,2-l-8v-motor
Hinweis: beim 1,2-l-8v-motor muss für den ausbau der
bremsbeläge der bremssattel nicht ausgebaut werden. In
diesem abschnitt werden nur die abweichungen zu den übrigen
motoren beim aus- und einbau beschrieben. Sämtliche
hinweise sowie prüf- ...