Für die beste schutzwirkung im falle eines aufpralls, müssen alle fahrgäste sitzen und durch geeignete rückhaltesysteme abgesichert sein.
Dies ist ganz besonders auch für kinder zu beachten.
Diese vorschrift ist gemäß der richtlinie 2003/20/eg in allen mitgliedsländern der europäischen gemeinschaft obligatorisch.
Der kopf von kindern ist im vergleich zu erwachsenen proportional wesentlich größer und schwerer als der übrige körper, während die muskeln und das skelett noch nicht vollständig entwickelt sind. Deshalb sind zur ihrer richtigen rückhaltung bei einem aufprall andere systeme als die sicherheitsgurte der erwachsenen erforderlich. Die ergebnisse der forschung zum besten schutz der kinder wurden in der europäischen regelung cee- r44 zusammengefasst, die die rückhaltesysteme nicht nur obligatorisch macht sondern auch in fünf gruppen unterteilt:
Gruppe 0 bis 10 kg körpergewicht
Gruppe 0+ bis 13 kg körpergewicht
Gruppe 1 9-18 kg körpergewicht
Gruppe 2 15-25 kg körpergewicht
Gruppe 3 22-36 kg körpergewicht
Wie man sieht, überschneiden sich die gruppen teilweise.
Tatsächlich sind im handel vorrichtungen erhältlich, die für mehr als eine gewichtsklasse ausgelegt wurden.
Alle rückhaltevorrichtungen müssen mit den zulassungsdaten und dem kontrollzeichen auf einer sachgerecht befestigten plakette am kindersitz versehen sein, die nicht entfernt werden darf.
Kinder mit einer körpergröße von mehr als 1,50 m sind in bezug auf die rückhaltesysteme den erwachsenen gleichgestellt und legen die gurte normal an.
Im zubehör von fiat sind für jede gewichtsgruppe geeignete kindersitze erhältlich. Diese auswahl wird empfohlen, da sie speziell für die fahrzeuge von fiat erprobt wurden.
Beim parken
Gehen sie wie folgt vor:
Den motor abstellen und die handbremse anziehen;
Einen gang einlegen (den 1. Gang bei ansteigender
und den rückwärtsgang bei abschüssiger
straße) und
die räder eingeschlagen lassen.
Wurde das fahrz ...
Tpms
reifendruckkontrollsystem
(Für versionen/märkte, wo vorgesehen)
Das fahrzeug kann mit dem reifendruckkontrollsystem
T.P.M.S. (Tyre pressure monitoring system) ausgestattet
werden. Dieses system besteht aus einem radiotransmitter-
sensor an jedem rad, an der felge im reifen, der in
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