Spezialwerkzeug ist nicht erforderlich.
Scheibenbremse
Prüfen
Sicherheitshinweis
Beim aufbocken des fahrzeugs besteht unfallgefahr! Deshalb vorher das kapitel "fahrzeug aufbocken" durchlesen.
Dadurch kann das ausgewuchtete rad wieder in derselben position montiert werden. Radschrauben lösen, dabei muss das fahrzeug auf dem boden stehen.
Fahrzeug aufbocken und räder abnehmen.
Hinweis: nach einer faustregel entspricht 1 mm bremsbelag einer fahrleistung von mindestens 1.000 Km. Diese faustregel gilt unter ungünstigen bedingungen. Im normalfall halten die beläge viel länger. Bei einer belagdicke der scheibenbremsbeläge von 4,0 mm beträgt die restnutzbarkeit der bremsbeläge also noch mindestens 2.500 Km.
Radschrauben nicht fetten oder ölen. Korrodierte radschrauben erneuern. Räder anschrauben. Fahrzeug ablassen und radschrauben über kreuz mit 100 nm festziehen.
Trommelbremse
Prüfen
Sicherheitshinweis
Beim aufbocken des fahrzeugs besteht unfallgefahr! Deshalb vorher das kapitel "fahrzeug aufbocken" durchlesen.
Dadurch kann das ausgewuchtete rad wieder in derselben position montiert werden. Radschrauben lösen, dabei muss das fahrzeug auf dem boden stehen.
Fahrzeug aufbocken und räder abnehmen.
Grundsätzlich alle beläge einer achse erneuern.
Fahrzeug ablassen und radschrauben über kreuz mit 100 nm festziehen.
Esp-system
(Electronic stability program)
(Für versionen/märkte, wo vorgesehen)
Es ist ein überwachungssystem der stabilität des fahrzeugs
und unterstützt die richtungskontrolle bei verlust der reifenhaftung.
Die wirkung des esp-systems ist daher gan ...
Bremsanlage
Hauptbremszyiinder
Bremskraftverstärker
Abs-einheit
Bremsleitung
Bremsflüssigkeitsbehälter
Handbremse
Handbrems- seilzüge
Das bremssystem besteht aus dem hauptbremszylinder-1-
mit bremskraftverstärker - 2 - , einer nachges ...