Erforderliche betriebsmittel zum nachfüllen:
Prüfen
Der kühlmittelstand sollte in regelmäßigen abständen - etwa alle vier wochen - geprüft werden, zumindest aber vor jeder größeren fahrt. Zum nachfüllen - auch in der warmen jahreszeit - nur eine mischung aus kühlerfrostschutzmittel und kalkarmem, sauberem wasser verwenden.
Achtung: um die weiterfahrt zu ermöglichen, kann auch, insbesondere im sommer, reines wasser nachgefüllt werden.
Der kühlerfrost- und korrosionsschutz muss dann jedoch baldmöglichst korrigiert werden. Hinweis: kühlmittelzusätze, die zum beispiel einen zusätzlichen korrosionsschutz oder ein abdichten von geringen undichtigkeiten bewirken sollen, nicht verwenden. Bedingt durch den schlechteren wärmeübergang vom zylinderkopf an das kühlmittel kann es zu hitzestauungen kommen, was unter ungünstigen umständen zum durchbrennen der zylinderkopfdichtung oder zu rissen im zylinderkopf führen kann.
Sicherheitshinweis
Verschlussdeckel nicht bei heißem motor öffnen. Verbrühungsgefahr! Der kühlmittelstand wird bei kaltem motor, temperatur etwa +20 c, geprüft.
1,2-L-motor
1,8-/1,9-L-motor
Achtung: im handel sind blaugrüne, silikathaltige frostschutzmittel und rote, silikatfreie frostschutzmittel erhältlich.
Blaugrünes und rotes frostschutzmittel darf nicht gemischt (braun) verwendet werden, sonst können motorschäden auftreten.
Wurde versehentlich falsches frostschutzmittel eingefüllt, kühlsystem sofort entleeren und mit klarem wasser durchspülen.
Mittelkonsole vorn aus- und einbauen
Ausbau
Batterie-massekabel ( - ) bei ausgeschalteter zündung abklemmen.
Achtung: dadurch werden elektronische speicher
gelöscht, wie zum beispiel der radiocode. Das radio
kann anschließend nur durch die eingabe des richtigen
codes oder durch die ...
Reifenschnellreparaturset fix & go automatic
Das reifenschnellreparaturset
Fix & go automatic befindet sich im kofferraum.
Das set abb. 156 Enthält:
Eine spraydose a mit dichtungsflüssigkeit, ausgestattet
mit:
einem füllschlauch b;
einem aufkleber c mit der aufschri ...