Fiat Punto Reparaturanleitung | Kupplung/getriebe
Die kupplung besteht aus der kupplungsdruckplatte, der kupplungsscheibe und dem ausrücklager einschließlich der hydraulischen kupplungsbetätigung.
Die kupplungsdruckplatte ist mit dem schwungrad verschraubt, das wiederum an der kurbelwelle des motors angeflanscht ist. Zwischen der kupplungsdruckplatte und dem schwungrad befindet sich die kupplungsscheibe, die von der kupplungsdruckplatte gegen das schwungrad gepresst wird.
Die kupplungsscheibe wird von der mit ihr verzahnten getriebeantriebswelle zentriert.
Beim niedertreten des kupplungspedals (auskuppeln) wird über die hydraulische betätigung das ausrücklager gegen die feder der kupplungsdruckplatte gedrückt. Dadurch entspannt sich die kupplungsdruckplatte, und die kupplungsscheibe wird nicht mehr gegen die schwungscheibe gepresst.
Der kraftschluss zwischen motor und getriebe ist also aufgehoben.
Die kupplung wird bei allen punto-modellen hydraulisch betätigt. Das hydrauliksystem der kupplung arbeitet mit bremsflüssigkeit, die über den gemeinsamen ausgleichbehälter für bremsflüssigkeit zugeführt wird.
Bei jedem ein- und auskuppeln wird durch den leichten schleifvorgang etwas reibbelag von der kupplungsscheibe abgeschliffen. Die kupplungsscheibe ist also ein verschleißteil, doch hat sie eine mittlere lebensdauer von über 100.000 Kilometern. Der verschleiß hängt im wesentlichen von der belastung (anhängerbetrieb) und der fahrweise ab.
Die kupplung ist wartungsfrei, da das kupplungsspiel automatisch nachreguliert wird.
- Schwungrad
Anlagefläche für kupplungsbelag muss frei von rillen, öl und fett sein.
Auf festen sitz der zentrierstifte ach-
- Kupplungsscheibe
Einbaulage darf nicht verändert werden.
Achtung: verzahnung der antriebswelle und, bei gebrauchter kupplungsscheibe, verzahnung der nabe reinigen, korrosion entfernen.
- Druckplatte
- Inbusschraube, 16 nm stufenweise über kreuz lösen beziehungsweise anziehen.
Kupplungsbetätigung
- Vorratsbehälter für brems- und kupplungsflüssigkeit.
- Geberzylinder
- Hydraulikleitung
- Nehmerzylinder
- Ausrückhebel
- Ausrücklager
- Membranfeder
- Kupplungsscheibe
- Druckplatte
- Kupplungspedal
- Kupplungspedalschalter
- Kupplung aus- und einbauen/prüfen
- Kupplungsbetätigung entlüften/ hydraulikflüssigkeit erneuern
- Getriebe
- Schaltgetriebe aus- und einbauen
- Schaltung
Siehe auch:
Versionen mit benzinmotoren euro 4/euro 5 und dieselmotoren euro 4
(*) Unabhängig vom kilometerstand muss der steuerzahnriemen bei starker
beanspruchung (kaltes klima, stadtverkehr, lange leerlaufphasen,
staubbelastete umgebung) alle 4 jahr oder in jedem fall alle 5 jahre
ausgewechselt werden.
() Bei den dieselvers ...
Sicherheitshinweise bei karosseriearbeiten
Muss an der karosserie geschweißt werden, soll dies grundsätzlich
durch widerstandspunktschweißen (rp) durchgeführt
werden. Nur wenn sich die schweißzange nicht ansetzen
lässt, ist das schutzgas-schweißverfahren anzuwenden.
So weit schweißarbe ...